“双11”的电商销售大战结束后，快递业务量呈现井喷式增长，不少人都遭遇过快递包裹丢失或损毁问题。很多快递企业给出的回复是：“货物丢失，仅赔运费的5倍”“无价值证明的，不赔”……货损赔付标准与用户实际损失有时相差甚远，导致纠纷时有发生。

　　不是保价多少就能赔多少

　　保价是物流行业一项增值业务，是指托运人对货物声明价值并按照承运人的保价费率支付保价费，一旦货物丢失或者损坏，按照保价的全额或者比例来进行赔付。

　　除邮政企业，我国法律法规并未对保价赔偿规则作出明确规定。快递企业多参照邮政法相关规定制定本企业的保价规则，形成行业惯例。总的来说，快递行业保价赔偿规则有三项内容：一是按比例赔偿规则，即按照声明价值与实际价值的比例对实际损失进行赔偿；二是理赔审查规则，寄件时物流企业不审查货物价值，由托运人声明货物价值，一旦发生货损，托运人应提供相应价值证明以证明实际价值和损失金额；三是未保价货损按照运费五至七倍赔偿。也就是说，不是保价多少赔多少，也不是实际损失多少赔多少。

　　保价条款的效力

　　现实生活中，不少消费者都吃亏在保价服务上。

　　郭先生通过快递公司运送一批价值10万元的家具，保价声明价值1万元。货物到达后，他发现其中2万元家具损坏，要求对方赔偿，但快递公司仅同意按照声明价值与实际价值的比例对实际损失予以赔偿，声明价值1万元占实际价值10万元的10%，因此只能赔偿实际损失的10%，即2000元。经法院审理查明，“比例赔偿”保价条款以加粗字体在快递单中写明，郭先生签字确认，法院最终采纳了快递公司的意见，判决赔偿2000元。

　　前文提到的保价条款一般涵盖在快递企业预先拟制的格式合同中，如快递单、快递APP电子服务协议中等。保价制度设立的初衷是在运费远低于货物价值的情况下，合理分担货运风险，同时也起到提示承运人货物价值的作用。快递企业对货物价值事先审查会大大增加物流成本，对绝大多数正常到达快递不具有实际意义，不仅影响客户服务体验，还会降低货物的运输效率，这也是理赔审查规则的依据所在。应当说，从效率优先、货损例外的综合价值角度考量，保价规则具有一定的合理性。

　　从产生纠纷的情况来看，快递用户多以寄出快递时未注意到保价条款、保价条款加重了用户义务为由提出异议。然而，用户没注意并不意味着条款没有效力。从现有法律规定的角度出发，快递企业在快递单、电子服务协议中只要通过加粗、加黑、标红等形式予以提示说明保价条款的，法院在审理相关案件时大多会认定为有效条款。

　　如何合理使用保价服务

　　为了避免财产损失，用户在邮寄快递时须充分理解并尊重现有保价制度，合理选择保价方式。对此，法官建议：

　　细读运单，沟通协商。用户在签署纸质或者电子运单时，务必仔细阅读保价规则，做到心中有数。如对格式条款有异议，可与快递企业协商，在快递单上手写加注附加条款，或者另行选择其他快递公司。

　　足额保价，不留后患。贵重物品应尽量足额保价，不足额保价部分的风险由托运人自行承担。有些不规范的物流企业为避免货损赔偿额过高，会在接收货物时指示用户填写规定的保价金额，作为用户方应当予以拒绝。

　　留存证明，申请评估。邮寄货物应留存好发票等价值证明。如果没有或者遗失价值证明，则应对货物拍照、录像，并与快递公司进行协商，在快递单中注明货物品名、规格、重量、材质等。货损理赔时，用户可提供发票等货物市场价值证明或者依据货物照片、录像以及双方认可的货物特征申请对货物进行价值评估。

　　购买保险，省时省心。大额贵重物品或大批量货物，建议购买物流责任保险。目前一些主流保险公司均设立了物流责任保险，用户只需登录网页输入信息就可以预约购买，简单快捷。一旦发生货损，由保险公司直接按照保险条款理赔，省时省心。