来源标题:极兔迅速崛起 成为行业变量

从传统的储运到现代化物流体系,中国快递物流40多年来的竞合伴随着电商经济的“黄金十年”达到火热和沸点。

2019年,在移动互联网的影响下,国内快递迎来了高潮后的拐点,一面是市场多极化严重,一面是国内快递物流行业营收水平较放缓,用户规模红利触顶。此时中国物流依旧在快速的发展中,但是列车的加速度和未来方向都有些朴素迷离。

2020年,极兔正式入局中国物流市场。而让所有人没想到的是,这一只名不见经传、初入江湖的兔子居然只身闯入,在10个月内就达到了“日均订单2000万”的阈值,而同样的数字,其他同业则花了十余年。

2021年,国内物流头部企业也撕开了快递业盈利艰难、增量不增质的真实窘境:顺丰2021年一季度报显示,归属于上市公司股东的净利润亏损9.89亿元,同比下降209%。;与此同时,申通、韵达等玩家也身陷价格战泥淖。

而同一年,极兔速递却通过收购百世国内快递业务,直接朝着中国快递业高质量发展的道路奔跑——先有并购百世补齐自身拼图的举措,后有服务质量的优化。

据了解,与百世两网融合后,极兔速递的业务拓展、服务质量、信息化水平等综合能力得到明显提升,同时,周转中心、场地、运输的优化以及网点密度的增加,也给极兔带来了成本的优化,促使其逐渐接近“盈亏平衡点”。

此外,菜鸟平台6月份快递指数显示,极兔紧随顺丰,超过了德邦、中通,位列第二。在最近一周的排行中,极兔的整体行业排名又超过顺丰、圆通,排名第二。而这些数据表现出极兔速递的服务水平与质量正在提升,已经全面开启了品质升级之路。

可以看到,正如极兔的名字一样,它崛起的速度很快,成为了近些年中国快递市场由低价恶战向高质量发展中的最大“变量”:它一面打破了国内市场格局,一面率先奔向高质量发展列车,提高国内物流行业“下限”。