近日,有媒体报道,京东旗下物流部门正筹划在香港或者纽约上市。京东物流将会进行80亿至100亿美元的筹款,具体时间将会在2020年下半年。

  据知情人士表示,京东物流的目标是估值至少300亿美元,京东物流预计明年第二季选出安排IPO的投行,IPO所得资金将用于扩张仓储及可能的收购行动。

  对于目前出现的传闻,京东官方表示:不予置评。记者注意到,除了京东物流,“三通一达”、顺丰、百世等主流物流企业早已完成了上市动作。

  资料显示,京东物流2017年独立运营,王振辉出任CEO,随后开始为第三方企业提供快递和仓储服务。2018年,这家子公司一轮融资中筹得25亿美元,投资方包括高瓴资本、红杉中国、招商局集团、腾讯控股和中国人寿,融资后该公司估值达到约135亿美元。

  截至2019年9月30日,京东物流运营的仓库超过650个,物流基础设施总面积约为1600万平方米。以仓储空间计,该公司在中国的物流企业中名列前茅。

  长江商报记者注意到,从2017年开始独立运营的京东物流,已连亏12年。此前,刘强东在公开信中透露,京东物流2018年全年亏损超过23亿。但在京东2019年第二季度财报会议上,刘强东宣布京东物流接近盈亏平衡。最新一季财报的服务收入中,物流及其他服务收入同比大增94%,相比上季度增加28.7亿元。这促使京东Q3净服务收入为160亿元,同比增47%。

  “2020年京东物流的策略是提升效率和体验。”在三季度财报电话会议中,京东CEO王振辉表示:“2020年京东物流继续下沉,在低线市场做好覆盖和布局;继续打造产品,让对外开放的市场继续增长;继续加大物流技术的布局,提高收入。”王振辉尤其强调,外部订单收入占到了京东物流收入的40%的比例,2020年还会继续提高,利润也会稳中有增。

  事实上,电商、物流企业纷纷布局智能物流,企图在抢先中占据竞争高地,京东也不例外,就在前不久,12月18日,京东智能物流中心——东莞亚洲一号全面启用,智能化成为新亚洲一号的“卖点”。

  对于此次京东物流的上市传闻,产业时评人张书乐在接受长江商报记者采访时说道,“京东物流作为京东的一个关键护城河,其目前通过融资可提升能力的方向有二:其一是基础建设上,通过智慧物流和仓储建设,来进一步实现对物流配送的扁平化和效率优化。其二是在技术实力上,除了继续面上能看得到的无人机送货外,京东需要进一步优化从商城到配送过程中的大数据,并通过人工智能、云计算等手段,形成一个看不见的京东物流科技枢纽。”