7月27日消息，近日，海运巨头马士基从波音公司订购了三架新的767-300型货机，并与总部位于迈阿密的货运航空公司Amerijet合作，在该公司的航空货运部门在美国市场取得战略立足点时，首次将其推向庞大的亚洲贸易市场。

据悉，在过去的8个月里，马士基已经将其超盈利的集装箱航线企业的资产，投入到将内部航空公司改造成提供全方位服务的航空物流供应商，并在全球范围内扩大其在欧洲的传统领域。

马士基发言人Povl Rasmussen表示，马士基将于2022年从波音位于华盛顿埃弗雷特的工厂接收三架767全货机，并将其业务外包给Amerijet，由Amerijet专门为马士基运营，预计这些货机将于今年在亚洲和北美之间投入服务。

值得注意的是，与Amerijet的交易是马士基进军美国市场的第二个举措，去11月，它与总部位于俄亥俄州威尔明顿的航空运输公司集团合作，签订了三架 767-300货机的长期租赁合同。预计ATSG的一家子公司将在今年下半年开始为马士基在主要的美中航线上完成专用运输。

此外，去年马士基以6.44亿美元完成了对德国货运代理Senator International的收购。Senator的核心业务是为货主管理空运，它拥有一个重要的包机网络，每周约有20班由Magma Aviation等合同承运商运营的全货运航班。

（图源：马士基官博）

随后，去年年底，马士基还订购了两架工厂制造的777货机，与767中型宽体飞机相比，它们可以承载更大的载荷并飞得更远。马士基航空货运还为UPS和英国皇家邮政等客户运营15架波音767货机，其中大部分为改装客机。

值得一提的是，近日，马士基发布消息称，其通过印度孟加拉可口可乐饮料公司-孟加拉国航线的内陆水道，成功完成了首个印度-孟加拉国集装箱货物跨境运输。

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原文作者：宋妤
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