从交通运输部近日召开的新闻发布会获悉，2016年，可量化的措施降低物流成本约560亿元，2017年将降低物流成本约882亿元。预计2018年推动降低物流成本规模将超过2017年的水平。2018年交通运输行业将围绕推动高质量发展，以提升交通运输供给体系质量效益为主攻方向，着力降成本、补短板、强服务、优环境、增动能。

2018年通过进一步减免涉企收费，优化运输服务管理流程等措施降低物流成本，减轻实体经济负担。一是推动完成道货运车辆年检和年审合并，预计全年减轻企业负担100亿元。二是持续优化货车通行费优惠政策，严格执行鲜活农产品绿色通道政策，鼓励地方结合实际进一步加大货车通行费优惠力度，完善高速公分时段差异化收费工作，预计将减免通行费513亿元，实现高速公通行费增值税发票抵扣，抵扣金额将约1.5亿元。三是大力发展多式联运，深化无车承运人试点工作，通过增效降本，预计全年降低物流成本约135亿元。四是精简中央定价港口收费项目，规范市场自主定价的港口服务性收费，预计全年减轻企业负担471亿元，预计2018年推动降低物流成本规模将超过2017年的水平。

针对交通基础设施薄弱环节和瓶颈制约，突出服务国家重大战略，在保持合理有效投资的基础上，加快推动基础设施联网优化。一是持续推进高速公、国省干线、内河高等级航道、农村公等基础设施建设，具体目标在前面的通报中已经提到。二是进一步完善港站枢纽布局，优化配套条件。包括：改善沿海港口10个港区的航道通航和防波堤掩护条件。以国际性、全国性综合交通枢纽城市为重点，推动20个综合客运枢纽建设。依托物流大通道，推动30个辐射带动力强的货运枢纽(物流园区)建设。改善8个港区的铁和公集疏运条件，畅通微循环。三是支撑军民融合深度发展。同时，推动建立稳定的专项资金政策。

进一步提高保障和改善民生水平，着力优化服务，畅通运输组织链条，提升重点领域服务能力，切实增强人民的获得感，幸福感和安全感。一是推动形式多样的旅客运输，改善旅客出行体验，近期着力推进一站式联程运输票务服务。二是提升冷链物流。三是持续推进车辆运输车治理和货运车型标准化工作。四是推动15各省份在辖区范围内办理普通货运车辆异地检测检验，开展“司机之家”试点建设，加快乡镇和建制村通客车工作等等，同时开展绿色出行专项行动。

优环境重点是深入推进“放管服”改革、投融资体制改革、完善现代市场体系等工作，进一步增强交通运输可持续发展能力，激发市场活力，不断优化投资和市场环境。主要包括提升政府服务水平，完善事中事后监管，加强行业信用体系建设，推进交通运输事权和支出责任改革，完善行业职业资格制度，推进汽车维修电子档案系统建设，深化区域港口一体化发展改革，以及督促指导各地落实《关于治理车辆超载超限联合执法常态化制度化工作的实施意见》等工作。

增动能主要是充分利用“互联网+”、物联网、云计算、大数据等新一代信息技术，加强科技创新、绿色发展和对外开放，推动交通与相关产业融合发展，积极培育交通运输新模式、新业态，加快形成新的经济增长点。主要包括：配合相关部门推进自由贸易港建设，加大大数据的开发运用，开展智慧交通试点示范建设，完善网约车、小微客车租赁等配套政策，推进绿色港口、绿色枢纽、绿色航道，以及绿色公示范试点，还有推动邮轮经济发展等工作，通过细化措施，确保按期完成全年交通运输领域供给侧结构性改革的重点任务。

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作者：焦佟