引言:

快递行业其实很早就在中国市场上存在,只不过当时还是一个局部小型服务范围。随着电商平台不断发展,快递行业也成为了如今的巨头行业,可以说我们已经离不开快递。

提起我国的快递公司,大家的脑海里都会冒出顺丰和通达,对于常年网购的人来说,还有菜鸟、百世、德邦等。这些快递公司互相竞争,为了吸引更多的顾客,他们压低了快递的价格,但为了保障成本利益,他们同时也降低了服务质量。

因此大家虽然很感谢快递带来的便捷,可也的确被糟糕的服务搞得一团糟。这里面,顺丰一直走的都是质量与口碑共发展的路线,他也的确连续获得口碑第一的桂冠。然而在2020客户满意度调查表上,第一的宝座易主了。

打败顺丰的不是通达系,也不是随处可见的菜鸟,而是一个大家有些陌生的快递——京东。提起京东大家很熟悉,它是我国几大电商平台之一,提到它家的快递,大部分的人应该只有一个印象,那就是京东快递只负责自家商城自营商品的运送,而且还必须买到一定数额才包邮。市面上也没见到京东快递的营业点,有也是拿来放购物快递的。那么京东快递是怎样逆袭的呢?反超顺丰,口碑第一的快递公司换人了,连续亏损12年今月赚85亿

京东快递的名字叫作京东物流,是京东专门为自己家的商城建立的快递运输。由于太过于依赖自家的订单,京东物流的业务面积很窄,因此自成立之日起便一直在赔钱,已经连续亏损12年了。

如果再继续亏下去,整个京东物流融到的资金根本就撑不下去。个时候,京东的掌门人刘强东开始了对京东的整改。他做的第一个改变就争议颇大,取消京东物流快递员的底薪,改用揽件提成。这也被那时的媒体评判,说刘强东压榨工人。

可刘强东清楚地认识到,京东物流和别的快递公司不一样,过去依赖自家电商平台,导致自己第三方客户群体太小,因此得做出改变,扩展自己的第三方服务。在刘强东的改革下,京东物流很快摆脱了自己连年亏损的局面。

在2019年第二季度的验收报告中,京东物流净收入增长664%。今年京东物流依旧维持着强势的走向,第三季度营业额达到了257亿元,对比去年同期增长40%以上。

许多用过京东的人都会有个感触,那就是京东物流非常快,当天23点以前的订单,货物在第二天就会到你手里。比起其他快递需要两到三天,这样的速度足以在激烈的物流市场站稳脚跟,更何况网购金额超过一定数目后便包邮。

为何京东的物流速度如此之快?这就不得不说他们的第二个改变,建立仓库。京东在许多城市建有物流仓库,通过招商的方式入住。大家网购的时候都会发现,一些商品上有“京东自营”的字样,这些商品就是使用的京东物流。而没有入住的商家需要自行寻找物流,顾客在选择时就会优先考虑京东自营。截止目前,全国共有1300多个京东仓库。

于是京东双管齐下,一方面加大自家商品物流的服务质量,另一方面开拓第三方订单,承运非自家电商平台的快递。终于从一个连续亏损12年的“赔钱买卖”,变成了今天月赚85亿的平台。最终逆袭成功,成为了全国客户满意度最高的快递公司。

可见一个企业及时发现自己的缺点并改正,对于未来的发展多么重要。然而快递市场的竞争并没有随着京东的这次登顶就结束了,被夺取榜首的顺丰以及遭遇滑铁卢的三通一达,还将在未来与京东一同竞争。

结语:

快递行业发展之初,京东的物流部门意识不到自己的缺点,未能发挥出水平导致连年赔本,差点将整个企业都拖垮。好在京东及时调整战术,发展自己物流的第三方客服群,顺便继续完善自己本部提高快递服务质量。

建立货仓提高物流速度,在这样的改革之下,很快京东摘掉了亏本的帽子,转而开始盈利,最后更是在最终竞争中打败顺丰,成为人们满意度最高的快递。值得一提的是,通达系中的圆通名列此次满意度的倒数第一,看来下一个需要着急改革的是通达系快递公司。顺丰也可能会卧薪尝胆夺回榜首,结果如何拭目以待。