1.上调附加费

一般而言,在物流运输的旺季期间,由于货运量激增导致运力紧张,快递公司往往会为了覆盖因旺季而产生的额外成本(如临时员工薪酬、额外车辆租赁等),而向客户征收额外费用。

全球快递业巨头UPS(联合包裹)自然也不例外。近日,该巨头宣布将于今年假日购物季上调两次旺季附加费,一次在9月底,第二次则是在11月中旬。

具体而言,当前UPS的附加费为3.5美元,而到今年9月29日时,这一数字将上涨到7.75美元。再之后,到11月24日时,旺季附加费又将上涨到9.95美元。等到12月29日时,附加费会回调到7.75美元。

与此同时,大型包裹附加费将会在9月29日从原先的40美元上涨到84.75美元,并在11月24日进一步上涨到99美元;超出最大限额包裹的附加费则会在在9月29日上涨到445美元,然后在11月24日上涨到495美元。


旺季附加费调整详情 图源:UPS

与往年相比,今年UPS的旺季附加费略微高了一些,根据UPS首席财务官Brian Dykes的说法,这是因为“新电商客户带来的货运量激增”。很显然,UPS正试图用相对更高的附加费来覆盖上涨的成本,但无论如何,对于卖家而言,今年假日购物季的物流成本恐怕会加重了。

2.推进物流业务

老实说,UPS近期的业绩表现其实并不算好。

官方财报显示,今年第一季度,UPS营收为217亿美元,相较上一年同期下降了5.3%;营业利润为16亿美元,同比大幅下降36.5%;其中,美国业务的营收为142.34亿美元,同比下降5%,利润为8.25亿美元,同比大跌43.7%;国际业务的营收则同比下降6.3%到42.56亿美元,利润同比下滑20.7%,金额为6.56亿美元。

第二季度,UPS的业绩继续下滑。财报数据显示,第二季度UPS营收达到了218亿美元,同比下降1.1%;营业利润则同比大幅下降了30.1%,仅有19亿美元;其中,美国业务的营收同比下降1.9%到141亿美元,国际业务的营收同比下降了1%,同时日均交易量也同比下降了2.9%。

为了挽回颓势,UPS积极推进物流业务。今年2月底,UPS宣布将在加拿大安大略省新建一座物流中心,配备自动化的仓储系统,以完善美国到加拿大之间的物流网络。之后不久,该巨头计划在未来几年内关闭超过200个分拣中心,并对其中的一部分进行自动化改造,以节省人力成本,同时提高分拣、配送效率。

除了建设、改造物流中心,UPS还调整了一些物流收费。就在今年4月,这一巨头宣布要对一些地区的快递包裹征收附加费(DAS),范围囊括纽约、芝加哥、波士顿、洛杉矶和旧金山等美国主要城市的总计82个邮编。具体而言,附加费金额跟运送方式和运输距离有关,大致在3.95美元—5.85美元之间。

总而言之,UPS正试图拉动业务增长,扭转业绩下滑的局面。或许在不远的未来,在旺季的带动下,货运市场需求上升,UPS的营收与利润也将实现上涨。

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原文作者:跨境前沿
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