■ 通讯员 刘馨蕊

进入冬季，又到了东北送快递最困难的时期。珲春，吉林省最东边的城市，也是距离省会长春最远的城市之一。在590公里的干线运输过程中，陪伴司机最多的，是漫天飞舞的雪花。

对于珲春申通来说，最大的困难不是来自操作层面，而是3年前那场生死攸关时的抉择。

打赢存亡生死战

女老板带来希望2015年的一天，吉林延吉申通网点下辖的汪清县承包区内走进了一位身材纤瘦的女子——王丽霞。她能经营好快递吗？在别人质疑的目光下，王丽霞风风火火的创业开始了。在她经营承包区3年内，汪清县承包区的业绩始终排名延吉地区第一名。2018年，延吉珲春直营网点严重亏损，员工被遣散，网点面临倒闭。在穷途末路之时，原延吉申通网点负责人委派王丽霞接手经营珲春网点。当年5月，王丽霞怀着不惧挑战的勇气与全力以赴的决心，只身来到珲春。彼时的珲春网点已是关门3天的状态，看着一片狼藉的网点她燃起了一股斗志。她召集所有老员工，着重向他们强调薪资保障问题，动员他们复工，并持续招兵买马，补充岗位空缺，壮大网点队伍，保障日常工作平稳运行。同时，她重新打造客服质控团队，严抓网点的质量数据，提升客户的服务体验，改善网点在市场中的品牌形象与口碑。王丽霞表示，原来珲春网点的班车需要经过延吉，次日到达长春转运中心，严重影响时效，也损失了不少客户。因此，她向省公司提出了班车直跑长春转运中心的申请，提高网点派送时效。

打好冬季保卫战

他们从未退缩过快件直接到长春中转，大大提升了效率，但也给运输提出了新要求。珲春是吉林省最东边的城市，距离长春转运中心590公里，是离转运中心最远的网点。珲春市地形呈马鞍形，东、南、北三面被群山环绕，山地面积约占80%以上。每到冬季，珲春网点就迎来艰难的挑战。从珲春到长春转运中心的路程中有一半是盘山道，单从驾驶的角度来讲已十分不易，若遇上降雪致高速公路封路，车辆就会被困在中途“进退两难”，只能等解封才能继续前进，原本8小时（单程）的路程可能会延长至10小时。珲春网点驾驶员表示：“因为路程太远了，一到冬天在路上什么天气都可能遇到，一会儿下雪，一会儿大雾，一会儿又晴天。”雪天派件也是珲春网点一个不小的挑战。因路程较远，一派快件到达网点就已过了14时，距离天黑只剩2个多小时。冰雪路面开车较慢，为了提升派送时效，避免客户投诉，每到冬天快递小哥都要送件到很晚，整个冬季就是珲春网点一场艰难的末端服务保卫战役，但他们从未退缩过。“方便用户是我们服务的初衷。”王丽霞说。

打响“下乡”攻坚战

百姓的生活更方便目前，珲春网点业务量稳步上升，各项质量数据均能达标，网点服务质量与品牌形象得到了极大的改善。网点运营平稳后，王丽霞便有了“下乡”的想法，开始深耕乡镇网点。珲春市下辖9个乡（镇），最远的一个乡镇距离珲春网点约100公里。王丽霞结合自身的派送能力，最大限度提供有质量保障的农村快递服务，同时精细化网络管理，统筹地区差异、优化派费机制，降低乡镇网点经营压力。目前，王丽霞已开设了7家乡镇网点，极大地方便了乡镇百姓的日常生活。“接下来，我们将继续完善对乡镇的覆盖。”打好三场“战役”，珲春申通已经从一片狼藉变成了处处生机。这些星星之火正在改变着珲春人的生活。