聚焦于快递“最后一公里”的丰巢科技再度获得资本加持，1月22日晚间，申通快递和韵达股份双双发布公告宣布增资丰巢科技，除了申通和韵达，此次增资的还有玮荣发展、顺丰投资、普洛斯投资等，累计投资金额高达20.73亿元人民币，意味着丰巢快递柜将迎来新一轮迅猛扩张。

现象

丰巢意在抢滩“最后一公里”市场

丰巢科技是由顺丰联合申通、中通、韵达、普洛斯等四家物流公司共同投资5亿元，在2015年的6月宣布成立的智能快递柜企业。新年伊始，多家快递企业再次加速布局“最后一公里”智能快递柜市场，据悉，此次融资已是其成立以来的第三次增资。有分析认为，此轮增资结束后，丰巢估值将达90亿元。

对于此次增资，申通快递在公告中指出，本次对丰巢进行增资，主要是考虑到该行业的科技化、信息化等特点，有利于提高公司“最后一公里”投递效率问题，增强高峰时段派送力量，有助于实现本公司的产业扩张和生态整合。

纵观快递柜市场的发展历程，2017年资本对智能快递柜表现出了高度的热情，智能快递柜行业发生了两次大整合：7月，中国邮政、菜鸟网络、复星集团入局快递柜市场，重组了智能快递柜品牌速递易，并更名“中邮速递易”。同年9月，丰巢以8.1亿元收购中集e栈，形成两军对垒之势。

中国电子商务研究中心分析师姚建芳认为，经过行业整合，目前国内快递柜市场形成了以丰巢和中邮速递易为代表的两大阵营，相比速递易，丰巢入局较晚，而通过新一轮的融资，丰巢加强了资本筹码，意在与中邮速递易抢滩“最后一公里”市场。

困境

智能快递柜行业连年亏损

相较火热的资本，丰巢科技账面却不容乐观。财务报告显示，丰巢科技2016年全年收入仅2254.59万元，净利亏损2.49亿元;2017年前三季度营业收入为1.59亿元，净利亏损2.75亿元。丰巢的头号竞争对手速递易的业绩也不理想，速递易母公司三泰控股2016年亏损12亿元，公告披露其主要原因就是速递易的高投入、低回报。

实际上，运营一个智能快递柜的成本并不低，浙江省商务厅电子商务处副处长章晗告诉记者：目前智能快递柜的盈利模式尚不清晰。以丰巢为例，柜机成本在4.5万-5万元，进场费、折旧费、后期维护等诸多运营成本对快递柜企业造成不小的压力。而相对于巨大的资金投入，广告投放、投取件费用等营收相较成本而言无异于杯水车薪。

章晗透露，目前浙江省的智能快递柜布局已基本完成，据统计，截至2017年底，全省已有1.92万个智能快递柜，其中2017年全年新增3967个。“或许只有在订单密集度高、受众模式单一的场所，如学校、公司等区域，智能快递柜的盈利能力可以较早显现。”

破局

占领末端市场

利用巨大流量入口变现

企业如何破局?中国电子商务研究中心分析师姚建芳接受记者采访时指出：“智能快递柜是解决快递服务末端配送难问题的重要方式，其根本的功能是服务于快递配送，帮助提升各家快递企业服务。”

目前智能快递柜处于亏损状态，各家也都在探索盈利模式。在姚建芳看来，占领末端市场，未来充分利用巨大流量入口的优势，通过整合数据实现流量变现是可行的方法。

快递物流咨询网首席顾问徐勇认为，智能快递柜的蓬勃发展是行业趋势。目前正处于融入期、适应期，他判断这种烧钱状态还将持续两年左右。

徐勇向时报记者介绍了日本智能快递柜的运营模式：“日本不存在烧钱阶段，智能快递柜遍布每栋公寓楼，由物业统一向智能快递柜运营公司购买，这笔费用包含在物业费里，由业主买单。”因此，业主在享受快递便捷服务的同时几乎感觉不到额外的支出，解决了运营商直接向消费者收钱的难题。

“随着我国商业的逐步规范，这个行业也会跟国际接轨，市场潜力是巨大的。”徐勇说。

来源： 作者：记者 林佳琦 杨源 文 黄庆欢 制图

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作者：青年时报