继申通、圆通、顺丰、中通等快递企业先后在国外或者国内挂牌上市后，6月26日，百世物流向美国证监会提交了招股说明书。

百世汇通此次计划募集资金7.5亿美元（约51.3亿元人民币），且最大股东方为阿里巴巴集团。

“得不到的永远在骚动，被偏爱的有恃无恐”，眼见着并肩的同行们一个个有着出色的野心与成绩，背靠阿里的百世汇通怎能甘心落于人后。

此次百世是携旗下百世供应链、百世快递、百世快运、百世店加等业务整体上市，而不是以快递公司名义上市，股票将以百世有限公司（Best Inc）的名称交易，体现创新型综合物流服务提供商定位。

百世物流创建于2007年，其总部位于杭州，目前公司估值超过30亿美元，其创始人周韶宁曾经担任UT斯达康公司总裁，并曾担任过Google全球副总裁兼大中华区联合总裁。2016年3月28日，菜鸟网络在杭州宣布联合物流合作伙伴组成“菜鸟联盟”，百世物流也是该联盟的首批主要成员之一。

截至2016年12月，百世物流在全国已建立了620多个运作中心和400万平米的仓库及转运中心，拥有50000多员工和上万个认证加盟商及合作伙伴。

在去年的一轮融资中，百世物流的估值达到30亿美元，该公司在美国的名称将变更为Best Inc。阿里巴巴是该公司最大单一股东，持股23.4%。创始人周韶宁（Johnny Chou）持有14.7%的股权。强大的在线地盘使阿里巴巴成为中国快递和物流发展的推动力量。

百世国际的业务与同期相比，确实已经算是突飞猛进。数据显示，仅百世位于宁波的保税仓，去年“双十一”发送的包裹量就高达200多万件，而前年百世的国际包裹量不足100万件。

目前，百世物流尚未决定在纽交所还是纳斯达克全球市场公开上市。

有人问，这么多快递公司为什么要上市呢？

这其实是遵循了，谁先上市，就等于谁先有鞋子穿的原理。行业本身存在利润率低、人口红利消失（人工成本加剧）、基础建设资金需求等原因，显然，先获得巨额融资，谁就有机会与其他企业拉开差距。

那百世为什么要赴美上市呢？ 我们先来看下现在快递公司的排名（网上搜索的可能有出入）：

第一名: 顺丰速递

这个是业内公认的, 服务好, 态度好, 全国统一服务电话, 监督机制好。快递速度超高！效率最好！因为它不是加盟形式的。由总部统一管理的企业, 所以各地的服务水准都保持基本统一. 缺点是很多稍微偏远的地方还没有网袋点, 其次是费用比其他公司稍高。

第二名: 邮政EMS

可能有很多人对把EMS放在快递公司排名第二有异议. 但是邮政EMS的优点也是很明显的: 网点多, 几乎通达全国(包括乡村); 运营规范, 实力有保证—至少不会出现全公司跑路找不到人的情况(就曾经有小的快递公司发生这样的事); 邮政EMS运货的车辆在某些地方可能会受到特殊照顾(比如进出某些关口,这些私营公司是无法做到的); 邮政EMS还是通达全球的, 你有国外买家就可以考虑了。缺点是费用偏高，整体服务素质有待提高。

第三名：圆通快递

圆通快递成立得比较早，虽然它是加盟形式的，各地服务水准可能有差别。 但圆通也算是行业内老资格了，经验丰富。网点也比较多。而且快递出了问题，你至少还是可以总部投递电话的。

第四名：申通快递

申通快递总体水准略低于圆通。但是总体来说还是不错的。排在快递公司排名第四名当之无愧！

这几家快递公司都全国范围内网点相对较多，也有一些知名度的。 由于都是各地分公司加盟性质的， 所以各地的服务水准参次不齐。也可能某些部分地方甚至可以用恶劣来形容。但是总体来说比一些更小的快递公司有优势。

以上就是目前国内的快递公司。顺丰快递本身就是目前快递行业的龙头老大，市场竞争力不必再说，邮政国企不解释，圆通、申通、韵达今年已经上市，而中通则选择赴美IPO，所以现在快递公司都不再像以前打价格战了，转而比拼资本战。所以百世汇通要赴美上市就不用奇怪了！

其实借壳上市，一直是我国快递行业上市的趋势。申通的借壳引起了一系列的连锁反应，圆通借壳、顺丰借壳、韵达借壳……行业洗牌加剧。

快递企业自身发展种种原因，都会选择借壳。借壳上市的好处如下：

1、上市的周期快。缩短未上市的企业的上市时间短，比直接上市简单、快捷(3个月-5个月)。

2、避开一些上市棘手问题。可以规避一些IPO无法规避的重大瑕疵，上市的成功率相对较高。

3、降低上市的意外风险成本。虽然借壳上市的公司要付出买壳资金成本，但无需支付巨额的IPO费用而冒最后上市失败的风险。

4、减少证监会的严苛的审核。不用符合直接上市的利润要求。

5、能够上市到自己喜欢的主板市场。目前我们国内借壳上市的公司都会借助主板的上市公司的壳。