你的包裹到了，还是在路上呢？用的是哪家快递？

如今正值“特殊情况”期间，笔者提醒大家在拆收包裹的时候，还是要注意做好相应的防护。

接着进入今日的正题，快递市场的“腥风血雨”。

在很久很久之前，民营快递企业还是所谓的“黑户”，因为彼时的快递市场规模有限，而资源全部向邮政倾斜，同时邮政也拥有着民营企业无法比拟的“速度优势”，因为只有邮政可以享有铁路运输。

而大部分人都没有想到，互联网时代的到来犹如“滔天巨浪”，在顷刻之间改变了各行各业。而快递行业也因为电商市场的激增，其体量已经超过了邮政局可以承受的范围，所以民营快递企业迎来了千载难逢的机会，许多巨头也是在这样的背景下成长起来的，如顺丰、申通、天天、圆通等等。

而这个时候市场的竞争也开始“升温”，“价格战”、“地盘之争”层出不穷，据传各大快递公司车的后备箱里面，已经准备好了武器随时开始械斗。在这种野蛮生长的市场环境之下，快递行业的格局也浮浮沉沉，有的老牌巨头一夜之间轰然倒下，有的巨头却在快递市场当中越站越稳。

当了移动互联网时代，随着电商格局的大定，快递行业的形势也逐渐明朗。京东作为彼时的电商第二大平台，其自营的京东快递在行业当中拥有稳定的市场份额；阿里坐拥全国的第一大电商平台，也在布局自己的“电商生态”，也就有了通达系的说法；而顺丰却因为屡屡错过电商的“浪潮”，开始日渐式微。

而如今“价格战”的再次掀起、以及拼多多的强势崛起，所以快递市场也“风云再起”，段永平系的极兔快递强势入场，不甘心的顺丰也卷土重来，而服务质量之争成了重中之重，京东快递也开始广受好评，而通达系却因为服务的问题，在新一轮的争斗中，失去了最开始的“霸气”。

像是韵达、百世就常常因为快递站点的暴雷以及暴力分拣等事件成为了众矢之的，刘强东曾经说过，按照现在的发展势头，快递市场的未来，是属于京东和顺丰两家的，这个预言也在很长一段时间里被大家津津乐道，有时甚至会觉得不无道理。

但是我们要清楚的一点是，目前的快递高端市场才是顺丰和京东的主要发力点，而下沉市场依旧由背靠淘宝的通达系掌控，这也是为什么在快递市场份额上的占比，中通依旧位列第一，而韵达排在第二，只不过这是和口碑不成正比的。

其中的韵达快递，则是因为面临着行业中的低价策略以及电商平台的施压，进退两难。所以对于韵达来说，要想在未来的快递市场依旧能够杀出重围，那么“变”是唯一的途径，而这家快递企业的野心也不小，所以在最近的一段时间里，我们才听闻了其屡屡传出的新消息，“牵手”苏宁以及“联姻”德邦。

在本月的14日，韵达和苏宁签下了合作协议，对双方的资源进行整合，开启了抱团取暖模式。而在1月25日，德邦物流也是发布公告，韵达一跃成为了德邦的第二大股东，双方的“抱团”无疑也是对于大、小件市场的“通吃”。

纵观韵达的这一系列行为，只能说明两点，第一就是目前快递市场的战争已经进入了新的阶段，而相对乏力的企业只有通过强强联手的方式，才有一战之力，另外一点就是，韵达快递，确实野心不小。