一切都没变：加盟制快递几乎是同时行动。

一切都变了：现在的政策环境和市场竞争格局与以往是天壤之别。

过去一切以市场份额为中心，现在市场份额是基础，公司治理、掌舵人的理念、团队水准、新的网络结构、产业融合度、资本开支、服务质量等等；每一个环节都将变的更为重要。

无论对快递企业掌舵人、还是对消费者来说，“完全依赖价格战的模式已经结束”，“完全违背市场规律的低价快递也将结束”。

加盟制快递在中国前途很光明很美好，但是加盟制1.0版和2.0版已经完成历史使命”，“加盟制3.0版已经全面开启，如果还是采用原来的思路 方法 人员，肯定无法参与新的竞争”“老板们想通了吗？过去挣的钱可能都会还回去？甚至变为负债”……

8月27日（周五）傍晚，市场份额最高的中通快递打响了“快递派费上涨”的第一枪。

24小时之内，中通快递、圆通快递、申通快递、韵达快递、百世快递、极兔快递等六家快递企业全部上涨了派费，全部用于各自公司提高快递员的收入。

7月份，七部委联合发布《关于做好快递员群体合法权益保障工作的意见》。

正在Q3的首月结束的时刻，宣布派费上涨，对网络的稳定起到至关重要的作用，快递员的收入提升也将是实实在在的。

周六本来是休市的日子，但是投资圈也炸锅了“这个成本谁来承担？”“快递公司的利润还要降了吧？”

媒体圈讨论的是“快递费会不会上涨？”

上海交通委邮政快递专委会副主任、快递行业专家赵小敏在接受21世纪经济报道记者采访时表示，“随着市场秩序的整理、快递员群体合法权益保障以及快递行业绿色环保等相关政策的陆续出台以及监管介入，快递公司单一的价格战模式已无法进行下去，快递单价很低的快递企业市场份额已经不会上涨了，甚至会下降。”

快递行业专家赵小敏对经济观察报表示，目前的这一轮派费上涨能够直接提高加盟网点和快递员的积极性，对于网络稳定有至关重要的作用。此外，派费上涨也是响应了政策的号召。

派件费的上涨虽然不会直接影响快递公司业绩，但由于整体目的是提高快递员收入，派费提升可能只是第一步，后续其他环节人力成本的提升，会给快递公司带来一定利润压力，而缓解这些压力则有可能带来快递价格的提升。

综合考虑市场竞争、产业环境等多方面因素，预测快递价格会逐渐走向一个上升通道，但会是呈现一个缓慢上升的态势，赵小敏预测，未来快递单价的变动将经历两个阶段，一个阶段是快递单价不会再呈现线性下滑，另一个阶段行业快递单价下降幅度逐渐减少后，慢慢趋于稳定，再逐步扭转向上。

8月27日，中通快递发布通知，宣布自9月1日起，全网末端派费每票上涨0.1元；上涨的派费将直发到派件业务员。

8月28日，圆通速递发布通知，自2021年9月1日起揽收的快件派费支付上调每票0.1元，用以提高快递员收入。

8月28日，申通快递发布通知，自2021年9月1日起，全网派费上调0.1元/票，不打折扣地惠利到快递员。

8月28日，韵达速递发布通知，从9月1日起，全网末端派费将上调0.1元，过派费直达机制保障快递员的劳动报酬。

8月28日，百世快递也在发通知中，从9月1日，全网派费上调0.1元/票，到达快递员。

2021年7月，交通运输部、国家邮政局、国家发展改革委、人力资源和社会保障部、商务部、市场监管总局、全国总工会联合发布《关于做好快递员群体合法权益保障工作的意见》。

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《意见》确定的重点工作主要聚焦于四个方面。

在保障合理的劳动报酬方面，《意见》提出，要制定《快递末端派费核算指引》和《快递员劳动定额标准》，建立行业工资集体协商机制，引导电商平台和快递企业加强协同，加强劳动保障监察执法。

在完善社会保障增强社会认同方面，《意见》提出，鼓励快递企业直接用工；对用工灵活、流动性大的基层快递网点，可统筹按照地区全口径城镇单位就业人员平均工资水平或营业额比例计算缴纳工伤保险费，优先参加工伤保险；推动企业为快递员购买人身意外保险。支持在快递企业成立工会组织，做好属地法律援助和心理疏导，推荐先进快递员参选各级“两代表一委员”，定期组织开展职业技能竞赛和快递业创新创业大赛，开展全国邮政行业先进集体、劳动模范和先进工作者评选表彰活动。

在压实快递企业主体责任方面，《意见》提出进一步明确企业总部管理责任，将落实快递员权益保障情况纳入行业诚信体系建设范畴，指导企业完善考核机制，拓宽快递员困难救济渠道，开展快递员满意度调查，要求企业制定劳动管理规章制度时听取工会、快递员代表意见。

在强化政府监管与服务方面，《意见》从网络和作业环境两个关键要素入手，提出了监管和服务的若干措施。要求对企业重大经营管理事项开展风险评估，对快递服务出现严重异常的直接责任主体实施应急整改并进行能力复核，健全完善对快递末端服务车辆的包容性管理，推进基层网点“会、站、家”一体化建设。

《意见》提出了制定派费核算指引、制定劳动定额、纠治差异化派费、遏制“以罚代管”等四个方面的举措。目前，国家邮政局已经指导中国快递协会在部分城市开展了末端派费核算试点，下一步将继续扩大试点范围。对超出劳动定额的情况，要引导快递企业充分考虑工作时间和工资收入等因素，使快递员多劳能够多得。针对部分企业对寄自特定区域的快件实施非正常低派费的问题，邮政管理部门将配合有关部门加强监督检查，对涉嫌不正当竞争行为的，将依法进行查处。针对“以罚代管”问题，《意见》则提出要指导快递企业完善考核机制，加强对恶意投诉的甄别处置。

《意见》按照社会保险法的有关规定，重申了快递员依法享有参加社会保险和获得社会保险待遇的权利，进一步完善了符合快递业特点的工伤保险参保政策。对此，刘燕表示，人力资源和社会保障部将指导各地人社部门以工伤保险为重点，积极会同相关部门共同推进快递企业依法参加社会保险，持续抓好政策落地和优化经办服务等工作，切实保障快递员群体社会保险权益。