中新社北京6月29日电 (记者 刘大炜)台湾物流协会秘书长钟荣钦29日接受中新社记者采访时表示，疫情期间台湾民众消费习惯由线下改为线上，尤其果蔬生鲜订单大幅增加，但物流公司运输量能没跟上、造成“塞车”，给民众生活带来不便。

　　台湾本地疫情暴发改变了民众消费行为，骤增的外卖需求让电商平台业绩大幅上升，物流却面临“塞车”状况，量能亮“红灯”。目前，台湾主要物流业者中，黑猫宅急便和宅配通已暂停受理低温包裹寄送；新竹物流与嘉里大荣物流虽未暂停，但无法保证隔日送达。

　　钟荣钦说，需低温包裹的商品，主要是蔬果及生鲜，当前大多数商品送达时间至少需2天至3天，也有部分商品出现延迟为7天到10天送达。延迟造成很多商品到货质量不佳、新鲜度下降，引发消费者不满。

　　近日，台湾当局延长三级防疫警戒至7月12日。台湾货运仓储产业工会理事长林志雄表示，民生物资仰赖物流，但台当局每次宣布三级警戒延长都没有任何配套措施，“包裹送不完，物流司机身心已绷到极限。”

　　物流运输之外，商品包装量能也受到挑战。云林县正旸农产股份有限公司总经理黄志汉表示，疫情期间，包装需求量实在太大，不少包装厂称“比过年还恐怖”，包装纸箱也因纸浆等原物料涨价而缺货。

　　黄志汉认为，物流、包装压力会直接影响产地的商品产出意愿。例如，蔬果放置时间过长易腐烂，压力下农民或选择减量种植，影响供应。若疫情持续，生鲜蔬果的价格恐继续上涨。

　　另综合台媒报道，台当局“流行疫情指挥中心”29日公布，新增54例新冠肺炎本地确诊病例，为疫情三级警戒以来单日新低；新增8例死亡病例。屏东县近日暴发的新冠病毒“德尔塔”变异毒株群聚感染事件，“指挥中心”当天公布新增2例确诊病例，该事件已扩大至14人确诊。截至目前，全台累计确诊14748例，死亡643例。(完)