近日，英国国家统计局（ONS）发布的《新商业洞察》数据显示，英国运输和仓储行业公司正面临圣诞季前的现金危机，19.2%的运输和仓储企业缺乏现金储备。英镑贬值也让市场交易员不知所措。英国寄递服务提供商ParcelHero称，送货上门服务可能会陷入圣诞节前的危机。

ParcelHero指出，不能让英国的快递和物流公司在圣诞节前“掉链子”。2014年圣诞节前的“平安夜”，英国第六大全国性快递公司关闭，大约100万个包裹仍被滞留在仓库里，约2700名司机和仓库员工在圣诞节期间被解雇，另有1500名个体经营者受到影响。

ParcelHero的消费者研究主管David Jinks M.I.L.T表示，英国的运输和仓储业公司受到持续的金融危机的影响，在这种时期，企业没有现金储备以满足短期或紧急融资需求是极其危险的。

1个月以来，ParcelHero对政府最新的两份商业洞察进行分析并发现，10月20日公布的近20%的运输和仓储部门企业没有现金储备这个数字是同期所有主要产业部门中最不好的。到10月中旬，除近20%的运输和仓储公司现金耗尽，还有28.4%的公司透露最多只剩下3个月的现金储备，只有26.1%的企业拥有3个月以上的资金储备。

据分析，运输和仓储公司面临的危机比各自的主要客户，如制造商和零售商面临的问题严重得多。相比之下，同期只有7.9%的制造商表示没有现金储备，26.7%的制造商的现金储备不超过3个月，超过48%的制造业公司有超过3个月的现金储备。对于零售商来说，12.4%的零售商表示没有现金储备，33%的零售店现金储备不超过3个月，超过31.9%的零售商剩余资金超过3个月。这些数据比制造业的数据更令人担忧，但与运输和仓储企业面临的危机相比情况好很多。

对比运输和仓储企业面临的困境，39.5%的行业企业表示成本上涨但9月份提价的运输和仓储企业只有8.7%。而制造企业中，29.6%的企业同期提高了价格，38.3%的零售商也进行了涨价，甚至教育行业也有14.9%的企业提高了价格。

ONS最近发布的商业洞察数据揭示了众多运输和仓储企业经营受到挤压的根本原因。在所有拥有10名或以上雇员的英国进出口企业中，9月份，59%的进口商和54%的出口商报告称自9月以来面临的挑战显著增加，其中，39%的进口企业和29%的出口企业将汇率变化视为企业的主要担忧。如果海外市场的挑战导致英国进出口商的贸易减少，随之，那些服务于上述进出口制造商和零售商的物流公司最先受到影响。