随着互联网普及率的提高，不少村民网上购物，或开网店销售农产品，然而农村发货、收货难问题一直存在。解决快递服务“最后一公里”的问题，加速推进快递末端网点进乡镇、进农村、进社区的优质服务成为当前热点话题。为此，笔者走访了辖区山西省高平市乡镇的邮政EMS、圆通、顺丰、申通、韵达、中通等快递企业乡村设立分支代理点，从中发现网点经营的几个问题。

一是成本比较大。乡村快递业务数量较小，效益较好的乡村快递每月的营业收入也仅为几千元，而县城到乡镇的运输成本就占其营业收入的50%以上。为节约成本，多数乡村快递无专门的店面和专职快递员，使得本应快捷、高效、便民的快递服务质量大打折扣，大部分都是靠打电话通知居民上门来取，延误了投递时效。

二是信誉度不高。农村居民对于乡村快递还不够信任，一些人在选择乡村快递服务时较为谨慎；部分乡镇农村居民认为乡村快递经营尚不规范，服务还较差，缺乏有效监管，一旦出现快件损坏、丢失现象，自身合法权益得不到有效保障，出于安全考虑，他们更愿意选择速度较慢、收费稍贵的邮政或县城一级快递。

三是乡村快递配送服务问题，极大地制约乡村网购市场的发展。乡村很多居民网购意识淡薄，对快递业务需求较小，个别农村居民网购的商品进不了村。

总的来说，需要从转变观念入手，应当在三个方面着力：一是支持快递市场主体优化和完善“三农”服务功能，支持农村快递在发展模式、体制机制创新等方面取得突破；二是网络建设是快递企业进入农村市场的关键一步，构建管理集约化、网络规模化、服务社会化的农村快递综合服务平台，推动建成“布局合理、服务便利”的农村快递服务体系。利用邮政“三农”服务网点平台宣传、普及、推广农业技术，引导农民科学种植，对于促进农业增产、农民增收，提高农民生活质量，具有重要意义。三是综合信息平台是关键。实现农村快递配送经济化，必须有信息平台支撑。加强交易信息平台建设，大力发展农村电子商务，着力提升快递交易效率。实现信息系统联通，加快服务农户和市场响应的速度。实现从起点到终点整个农村物流领域相关信息有效联动，提供立体化、一体化、多功能的综合性农村快递服务。

与此同时，农村快递还要注重做好揽件、分拣、运输、派送各个环节，否则容易出现相应的安全问题。譬如监控系统的落后，监控数据的存储问题以及监管问题。因为从快递员揽件开始，责任就明确了。负责派送的快递员，一般都是骑着三轮车，带上一车快件逐村送件，大部分快递车上没有相应的监控系统和防盗警报系统，缺乏基本的安防系统。二是依法加强农村快递代理点监管。保障农村快递市场消费者权益，必须加强有效监管，从事农村快递代理点必须依法经营，邮政监管机构对农村快递代理点从事快递业务依法实施监督检查。未经许可擅自从事快递业务的，依法予以处罚，切实做到“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”，确保各项安全措施在农村快递代理点落实到位。

【来源：文/山西晋城邮政特邀监督员 李保庆】