前两天看到个新闻，好多家英国媒体，大版面爆吹，英国Royal Mail皇家邮政，终于决定要在周日也安排送快递了。

　　嗯在快递极其发达的中国根本没法想象，英国人居然觉得，周日送快递简直是天降福音，至于上个热搜嘛……

　　至于，特别至于！！！

　　英国人苦快递送货久矣，所有在英国住过的人，一定都被快递血虐过。

　　相比咱国内的快递速度和服务，英国快递仿佛还停留在飞鸽传书的时代。

　　线上tracking跟没有一样，问就是请您耐心等待，那我就等吧，问题是来的时间更没谱，

　　周一到周六，朝九晚七，中间十个小时，啥时候都可能来，最要命的是，所有外国的快递小哥，

　　全部，

　　从来，

　　都不给你打电话！

　　你体会过连厕所都不敢去，整整10个小时蹲在家门口听敲门声的爽感嘛？来英国网购等快递吧！

　　然而即使你竖着耳朵待了一整天，也依旧可能会在傍晚打开门的时候，看到这张令人绝望的小纸条：

　　我想大概对于英国快递小哥来说，摸了门一下，就算敲过门了吧。

　　另外还可能遇到各种不可抗力导致投递失败，比如说，家门口有个怪兽，吓得快递小哥不敢进门。

　　火鸡凶兽在此，谁敢造次！

　　或者家门口有个巨大的蜘蛛网，像盘丝洞一样拦住了快递小哥的去路：

　　这已经是在英国收快递的日常了，那么大家想象一下，当疫情袭来，大家都被迫隔离在家里，只能靠网购过日子，快递量暴增50%的时候，英国的快递送货会变成啥样呢？

　　惨，真的惨，随便翻一翻推特，全是抱怨快递的。

　　要搁以前，有些快递小哥自己也不想再跑第二趟了，还会直接把快递放在家门口。

　　虽然地方不一定合适，

　　藏得如此掩耳盗铃生怕小偷看不见偷不走，

　　甚至是从外面卡住门把手害你出不了家门，

　　但好歹还是使命必达，能让你找到……

　　而疫情期间，英国快递小哥为了赶时间多送几家，各种骚操作全出来了。

　　你见过英国快递小哥是怎么装车的么，有人就在超市门口拍到了，来感受一下：

　　毕竟信封上写着的“不要弯折”、“小心易碎”，在英国快递小哥眼里，都毫无意义……

　　这个视频发在推上，瞬间点燃了英国人民痛恨快递行业的情绪，一时间各种梗齐飞，新老新闻全都给翻了出来。

　　比如什么，小哥懒得爬楼梯（2层而已！），直接站在快递车上把快递扔到楼上啦……

　　什么把快递包裹硬是从窗口塞进来，结果那是卫生间，直接进马桶啦……

　　什么直接把东西丢在了垃圾桶里，还专门留个条好像很认真负责的亚子啦……

　　而脱欧，更是给本来就凄凄惨惨戚戚的快递行业，雪上加霜。英国网购群众怨声载道，哭声遍野。

　　原来大家都是欧盟的小伙伴，从欧洲买东西既不用交税，快递还不算慢。现在可好，从欧洲买啥都算进口，得过海关，英国海关的办事效率咱就不提了懂的都懂，最重要的是，还得填报关申请，以及交！税！

　　老子在家等了俩月的快递，居然还得交货品双倍的价钱，到底图啥啊？！

　　最要命的是，即使快递小哥再暴力，放快递的地方再不安全，只要放下了就算送达了——你说包裹丢了？东西坏了？

　　抱歉，那是你的责任，谁叫你不在家当面签收验货，商家绝对不管赔的！

　　《每日邮报》报道过，每年英国圣诞购物季，平均有500万件包裹丢失和损坏，总金额能达到十几亿人民币……

　　总之，英国人现在就处在这么个水深火热快递难的时代，疫情+脱欧双重打击，收不到、还收不起快递，快把所有网购重度依赖者逼疯了。

　　所有人都在埋怨快递小哥的不靠谱，

　　然而，快递小哥们，也一样有苦说不出……

　　疫情的这一年，整个英国的各种行业都受到了巨大的冲击，而所有英国人，都重度依赖快递小哥们的服务，电商前所未有地快速增长，于是大量失业的人们，加入了送快递的行列。

　　根据英国卫报的报道，新加入快递行业的，有演员、石油工人、艺术工作者、银行职员，甚至还有英航的机长……

　　从开747，到开快递车，这得是多大一个落差。

　　但是小哥说，没办法，现在只有快递行业在疯狂招人，能在这么糟的大环境里找份工作，就已经很不容易了。

　　而这些曾经也多少对快递小哥有抱怨的人，直到入了这行，才知道快递小哥有多难。

　　首先，送快递，得有车吧？这就已经是个大问题了。

　　和出租车一样，快递公司管这叫“零工经济”，快递车由个人承包制的，可买可租， 一辆传统二手快递车，卖价14000镑（约合12w人民币），如果管公司租用，那就是65镑一天（约合585元）！

　　（截图来自聚焦了底层快递小哥的英国电影《Sorry We Missed You》）

　　这还不算完，油钱还得自理！要知道送快递走街串巷最费油了，再加上保险，这支出就相当大。

　　在英国送快递这份工作大概能赚多少呢？小包裹一件5英毛（也就是50p，合rmb4块多），大包裹一件1镑（不到9块），不仅没有底薪，而且必须送够一定量才能计薪，不然白干！

　　所以一天必须得至少送100件，才能稍微赚到些钱，这还不算上违章停车可能产生的罚单，以及快递损坏被投诉的赔偿。

　　（《Sorry We MissedYou》剧照）

　　有的快递公司，为了减少成本，连合适的快递车都不买了，取消按揭购买或者租用中型车辆送货，而是让快递员选择使用自家的车辆，而家用车的大小咱都了解，能塞多少快递呀？

　　3月15日，谢菲尔德警方就拦下了一辆快递小哥的车，因为快递塞得太满，连路都看不到，差点造成交通事故……

　　为了多塞东西，那些包裹都是暴力装进去的，弯折也好破损也好，实在也是为了一趟能多送不得已而为之。

　　而对于快递小哥来说，时间真的就更是金钱了，多跑一家，就多赚了一分钱。

　　在过去几年的圣诞购物季，一个快递员可能要工作将近18个小时，运送200件包裹，而在疫情期间，这种工作强度已经成了常态。

　　工作压力从分拣快递就开始了，有快递员拍摄了英国Bradford一家Hermes快递站里面的景象:

　　所有大大小小不同种类的包裹都随意堆在一起，乱成这样，完全靠快递员自己进去根据地址筛选、领取、装车、发货，花在这上面的时间就贼长。

　　之后的路线完全由自己安排，连导航都不一定给你配，整个一考验快递员的统筹能力……

　　大家为了可以抓紧时间多跑几家，敲门一下根本等不了五秒钟，更别说打电话了（电话费也不给报），留个条赶紧走，奔向下一个地点。

　　《镜报》曾经报道过，很多快递员在送货途中连上厕所的时间都抽不出来，只能带个饮料瓶装小便……

　　而这，就是每一个英国快递人员的日常，他们所面对的压力也相当大，有人在加入快递行业两天，就因为受不了这样的工作而辞职。

　　但是疫情当下，哪里还有比送快递更容易找的工作呢？

　　倒不是为英国的快递员开脱，只是和我们在国内每天接触的快递、外卖小哥不同，英国人很少去了解到这些底层工人的辛苦，在抱怨快递怎么还没到的时候，忘了去思考这一切的根源。

　　嗐，大家都是打工仔，互相多一份理解吧。

　　而随着网络购物的高速发展，疫情带来的快递压力，英国人也开始逐渐认识到了，自己的物流系统到底有多糟，很多电商和快递公司痛定思痛，尝试慢慢改变。

　　改善不合理的劳工制度是一方面，解决落后的设备导致效率低下也是重点。

　　就英国那些用了十几二十年的老快递车，皮实归皮实，但又费油又不能装，还没有导航和辅助驾驶，给快递送达的效率拉胯太多了！