今后几年，安徽将在有条件的城市研究推行“分时段配送”“夜间配送”，让居民身边的各类快递送达更及时。2月7日，记者从省发改委获悉，安徽最近出台了《物流业降本增效专项行动实施方案》，要把合肥建设成为服务全国、辐射长江经济带的国家级综合物流枢纽。

货运车辆ETC收费再优惠

方案提出，到2018年，初步建成10个左右多式联运重大工程，建成10个以上省级物流示范园区，80%左右的主要港口和大型物流园区引入铁路专用线，集装箱铁水联运量年均增长15%以上，铁路集装箱装车比率提高至15%以上，A级以上物流企业达到160家以上，全社会物流总费用与生产总值比重比2015年降低1个百分点以上。

按照物流企业经营特点，全省将依法进一步简化企业住所和经营场所登记手续，放宽登记条件，鼓励物流企业网络化经营布局。简化道路运输经营许可证年审手续，优化道路运输从业资格考核制度。对享受我省ETC卡收费优惠的货运车辆，在现行通行费95折的基础上，再给予降低10个百分点的优惠。完善税收、财政等政策，加快培育A级以上物流企业，积极推动主辅分离，形成一批专业化物流企业。

扩建合肥北站铁路物流基地

安徽将依托主要港口、铁路物流基地、大型物流园区建设一批多式联运重大工程，打通连接枢纽的“最后一公里”。

其中，包括扩建合肥货运北站铁路物流基地;加强合肥港多式联运设施建设，形成具有铁水联运、江海联运等功能的现代化港口;加快合肥新桥国际机场区域性航空货运枢纽建设;并打造合肥港派河港区和店埠河港区、蚌埠港长淮卫作业区等铁路专用线，合肥港派河港区1号路、合肥店埠河港区循环园1号路等一批疏港公路。

重点打造合肥商贸物流园、合肥空港保税物流中心、合肥(岗集)公路港、合肥传化信实公路港等一批物流园区项目。通过加强与国际主要物流节点城市联系，加密延伸合肥始发中欧班列，要把合肥建设成为服务全国、辐射长江经济带的国家级综合物流枢纽。

推行“分时段配送” “夜间配送”

为了让居民身边的各类快递配送效率变得更高，安徽将完善物流分拨中心、公共配送中心、末端配送节点三级配送网络。依托重要交通枢纽、物流集散地规划建设或改造升级一批集运输、仓储、配送、信息交易于一体的综合物流服务基地，促进干线运输与城市配送有效衔接。加强公用型城市配送节点建设，鼓励物流企业加强协作，优化配送相关设施布局，实现仓储配送资源开放共享。

全省还将支持社区、机关、学校、商务区末端配送点建设，大力发展智能快件箱，完善城市快递配送服务体系。按照共享经济理念探索发展集约化的新型城市配送模式，在有条件的城市研究推行“分时段配送”“夜间配送”。重点建设中国合肥农产品国际物流园、中国供销庐江农产品物流园、合肥乾龙现代物流园等一批城乡配送工程。

合肥晚报 合肥都市网记者 吴奇