打破快递行业“唯低价”恶性竞争怪圈，很难依赖行业自觉来理顺竞争关系，还需要完善立法，给快递价格竞争设置底线。

　　近日，浙江省政府第70次常务会议审议通过了《浙江省快递业促进条例（草案）》，其中规定快递经营者不得以低于成本的价格提供快递服务，后续将以法规案形式提请省人大常委会审议。

　　快递行业内部的价格战是公开的秘密，价格是市场竞争的主要手段，也是一柄双刃剑，过之便是恶性竞争，最终会影响到服务的质量，损害市场秩序。毫无疑问，快递没有底线的价格战挤压了快递末端的利益、透支了消费者的服务体验，而真正受益的只有商家与快递的头部企业，而最终的服务被绑架成了博弈的筹码。

　　很明显，打破快递行业“唯低价”恶性竞争怪圈，很难依赖行业自觉来理顺竞争关系，还需要行业市场监管者，从规范竞争秩序的角度切入，将行业内部的价格竞争收缩到合理有序的范围内，更好地理顺价格背后上下游之间、同业之间的利益关系。

　　完善立法，给快递价格竞争设置底线，应当说是健全行业市场竞争秩序的“不二选择”。如规定经营者不得以低于成本的价格提供快递服务，使之成为快递揽件议价、同行竞争的“刚性约束”，对于快递企业来说既是约束，同时也是撑腰。约束是规制同行之间有度竞争，撑腰则是增强企业与电商议价的底线，让行业整体有活揽、有利赚，把更多心思都放在优化服务上。

　　完善立法，设置快递价格竞争底线，一方面须将快递价格竞争引入到反不正当竞争的范畴内进行监管，细化相关规定，建立成本监测机制，设立与成本挂钩的价格竞争调查制度，对越线的行为实施干预与处罚；另一方面则应当引导和鼓励行业自治自律，联合提出揽件低价红线，提升行业对电商环节的价格博弈能力，避免在上下游链条的竞争中被分化消耗。

来源：人民法院报 | 作者：木须虫