43年前，全中国年货运总量不到32亿吨，如今，该数据已跃至500亿吨。而在“双11”“618”等电商大促中，中国一天超过10亿件的包裹量，更是创造了人类历史上最高的物品流通纪录！

作为被多次点赞的行业，快递业被认为是中国经济的一匹“黑马”。尤其是党的十八大以来，中国快递业更是异军突起，成为中国经济一抹亮色，充分显现了我国快递市场巨大的发展韧性、蓬勃活力和增长潜力，也充分彰显了邮政快递业在促进消费和畅通经济循环中的重要作用。

2021年是中国共产党成立100周年。“不忘初心，牢记使命。”回顾中国快递业的成长和发展历程，离不开党的坚强领导和亲切关怀，离不开各级政府部门的大力支持和政策扶持，也得益于改革开放以来中国经济迅猛增长的大环境。

国家邮政局局长马军胜曾在国务院新闻办公室就交通运输“十三五”发展成就举行的新闻发布会上表示，我国快递包裹快递量超过美国、日本和欧洲等发达经济体总和，对世界增长贡献率超过50%，规模连续多年稳居世界第一。

2020年，受疫情影响，我国快递业务量突破800亿件，又一次创造了快递发展史的新纪录。国家邮政局实时监测数据显示，截至6月1日，今年我国快递业务量已突破400亿件，接近2017年全年水平。这些年来，以快递为代表的物流行业在稳增长、调结构、惠民生等方面扮演着日益重要的角色，守护中国经济的高质量发展。

货品流通古来有之。国内物流产业发展变革日新月异。快递物流，不仅是国内经济发展的催化剂更是反映当下经济形势的一面镜子。如今，中国经济站在了“两个一百年”历史关口的新起点，在数字化和产业互联网东风下，快递物流也进入发展的新时代。

活力释放：快递业发展迎来机遇

1979年，中国第一家代理国际快递业务的企业诞生，此后一年，中国邮政开办国际邮政特快专递业务。但是，在当时，国内尚未有面向个人的快递业务。

1992年，我们党明确提出我国经济体制改革的目标是建立社会主义市场经济体制。这为各种经济活力进一步释放，提供了深厚的“土壤”。

1993年，王卫在广东顺德成立了顺丰速递，最早员工仅6人，往来于香港和内地运输商务快件、商务票据、产品样本等。同年，申通快递成立，创始人聂腾飞，用同样的方式往来于上海和江浙运输商务快件。在这之后，1994年宅急送成立，1999年韵达速递成立，2000年圆通速递成立，2002年中通快递成立，2003年百世快递前身汇通快运成立……

民营快递企业的集体涌现，为快递物流业的发展注入强大的生机和活力。同时，随着民营快递的社会、经济价值感逐渐提升，2009年10月1日，《快递业务经营许可管理办法》和新修改的《邮政法》同步实施，建立了快递市场准入制度，明确了民营快递企业的法律地位，这也为快递行业在接下来十年成为国民经济的“黑马”提供了优良环境。

经济“黑马”：电商爆发带来“黄金十年”

2009年的《邮政法》“护航”民营快递进一步发展，也让这些公司得以继续成长，随之而来的电商蓬勃发展，推动了中国快递物流行业发展的黄金时期。

2000年以来，电子商务极大促进了快递业的发展，电商的繁荣带来了快递服务需求的极速提升，也改变了大众的生活习惯。而在这段时间快递的爆发式增长，也被称为中国经济“黑马”。

据新华社报道，自从2009年新修订的《邮政法》开始实施，民营快递的合法地位得以确立，我国快递业发展速度始终“一马当先”。2010~2014年连续4年中国快递年均增幅超过50%。

也同样是2009年，物流业被列为十大振兴产业之一，随后中国也掀起了一波物流基建浪潮。

国家邮政局发布的《2014年度快递市场监管报告》显示，2014年中国快递业务量达到139.6亿件，快递服务企业业务收入突破2000亿元，年人均快递费用支出149.5元。报告中指出，2014年中国快递业务量首次超越美国，成为全球笫一快递大国。2015年，中国快递年业务量首次突破200亿件大关。

这也直接带来了民营快递企业的上市潮，2016年，快递业掀起“上市潮”，行业巨头“三通一达”（申通快递、圆通速递、中通快递、韵达股份）和顺丰控股悉数上市。2017年，快递业支撑了超过5万亿元的网络零售额，占社会消费品零售总额的比重超过15%，对消费增长的贡献率超过30%。

自此之后，快递继续在电商的推动之下保持高速增长，2018年“双11”，天猫当日物流订单量突破10亿大关，标志着我国快递正式进入10亿包裹时代，而在随后几年的“双11”，这一纪录也不断被打破。

与海量包裹一同袭来的是整个物流体系的完善和物流效率的逐步提高。交通运输部原副部长、中国快递协会会长高宏峰曾公开表示，过去十年，各快递企业通过加快仓储、枢纽、中心、网点等快递物流基础设施建设，形成覆盖广泛的网络节点，另一面，通过健全干线、支线等运输线路，打通节点之间的物流连接，形成点线结合的快递运输网络，促进快递服务向外、向下延伸。

数字助力：推动物流行业高质量发展

时至今日，快递成为“开门新七件事”之一，而整个物流行业也正在进入高速发展的新时期。

今年5月，安能物流、福佑卡车先后递交招股书，5月28日，京东物流登陆港股，同日，满帮官宣拟在美IPO……时隔5年，物流行业新一轮的上市潮再度袭来。而相比于此前的快递上市潮，这一轮的资本热潮则显得科技感十足。

在业内看来，数字化技术推进了智能物流发展，大数据智能分单、分仓，库存前置，末端配送，及时送达、定时送达、智能终端服务等越来越普及，消费者物流体验逐渐提升。

中商产业研究院发布的《中国现代物流行业市场前景及投资机会研究报告》显示，2016~2020年期间，中国现代物流业总收入从7.9万亿元上升到10.5万亿元，预计2021年中国物流业总收入增长至11.3万亿元。我国现代物流业在需求旺盛的情况下，物流总收入也不断扩大。

报告同时提到，现代物流行业重点体现在行业整体标准化、规模化、专业化、定制化、信息化和智能化等，强调降本提质增效。随着现代物流业的不断发展，科技手段不断更新，更标准的配送、打包等物流服务将出现在人们的日常生活中。

而行业竞争加剧加速了物流企业的变革，在瞬息万变的环境中，物流企业也面临更大的机遇和挑战。

如今处在“十四五”开局和“两个一百年交界点”，在新的历史机遇下，中国物流必将焕发新的活力，为国民经济高质量发展带来更多增量。

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