今年截至12月11日，广西沿海铁累计完成货物运输5000.7万吨，同比去年增加455.8万吨，增幅10%，占据中国铁南宁局集团有限公司年累总发送量的“半壁江山”。(12月13日人民网)

广西沿海铁货运量稳步增长的背后，是近年来铁部门持续深入推进供给侧结构性改革的厚积薄发。据统计，2017年1-11月，全国铁货运量为338478万吨，累计增长12.2%，为我国发展降本提效作出积极贡献，也凸显铁部门打破陈旧思维、积极变革、努力向现代物流转型的努力终有回报。

自2013年铁货运组织改革以来，铁部门持续转变观念，积极走进市场、深入市场、适应市场，努力增加有效供给。推出95306货运网站、开行货运专列、制订个性化运输方案、实行“门到门”服务等便民利民措施层出不断，这些大大改善了货主的发货体验，也让使货运改革不断引向深入，提高对经济社会发展的保障能力。

紧盯市场需求，不断推出货运新产品。如今年“双十一”期间，铁部门从客户需求出发，推出“双十一”高铁极速达运输服务，利用高铁列车、行李车等铁快捷运力资源，向“双十一”供货的有关企业及个人，提供铁干线运输及“站到站”、“库到库”、“站到门”等多样化物流服务，助力“双十一”电商网购物流运输的畅通。

大力完善货运能力配套和服务设施建设，增强有效供给能力。铁部门不断加快铁物流基础设施建设，合理规划铁货物运输的网络布局，进一步完善货物运输组织，加强与其他交通运输方式紧密融合发展，充分发挥铁运输便捷高效、安全、优质的特点，大力推进铁运输进港口码头、物流集聚区、工业园区，打通铁货运服务 “最后一公里”，运输效率大为提高 。

积极响应国家“一带一”倡议，深入推进国际合作机制建设，打造中欧班列国际物流品牌。2017年1-11月中欧班列开行数量已突破3000列，创中欧班列年度开行数量历史新高，超过2011年至2016年六年开行数量的总和。这不仅促进中欧经贸往来，更为“一带一”沿线各国企业和民众带来了发展新机遇。

向现代化物流企业转型发展任重道远，铁部门仍需不断探索向现代物流转型的好方法、好途径，不仅能够促进我国家现代物流业的发展、给老百姓和众多企业带来更多的实惠，同时也能为铁自身可持续发展奠定坚实的基础。

本文转自舜网，并不代表快递新闻网网(http://www.lcn2000.com/)观点，更多有关发货技巧知识、骗术揭秘等资讯，欢迎搜索关注“快递新闻网”(xjcspc)微信公众号。 如果您有合作意向，欢迎咨询快递新闻网小编QQ：123100221

作者：舜网