2017年物流大盘点：绿色物流中的新气象

近年来，随着电商的高速发展以及网购的迅速普及，快递垃圾的处理正成为一个社会性问题。在国内外环境不断恶化的背景下，2017年我国陆续出台了相关政策，并着重强调今后3年要重点决胜全面建成小康社会三大攻坚战，污染防治便是其中之一。

在国家相关政策的指引之下，菜鸟联盟、京东物流等企业逐渐在运输工具、包装材料、以及链条中不合理的生产模式踏上新的发展方向和改变，绿色物流的价值逐渐显露出来。

菜鸟绿色联盟成立

3月17日，中国首个物流环保公益基金——菜鸟绿色联盟公益基金在京成立。该基金将专注于解决日趋严重的物流业污染现状，推动快递包装创新改良，促进快递车辆使用清洁能源，引导运用大数据技术减少资源浪费，更好的保护生态环境。

环保部副部长赵英民在当时表示，我国已经成为网络购物最发达的国家，但是在生产、流通、仓储、消费和回收等环节还存在着大量的资源能源消耗、浪费现象。推行绿色供应链管理，推进绿色包装、绿色采购、绿色物流、绿色回收、大幅减少生产和流通过程中的资源消耗和污染物排放已经显得尤为紧迫和重要。

紧接着他又追述道，菜鸟网络、三通一达、百世、天天、阿里巴巴公益基金会与中华环境保护基金会合作，以行业联合的形式，推动物流行业转型发展、开发绿色供应链和循环发展、低炭发展公益宣传活动，是一个非常有益的尝试，要给大家点赞。

据了解，该基金是由菜鸟网络、阿里巴巴公益基金会、中华环境保护基金会发起，圆通、中通、申通、韵达、百世、天天等六家快递公司共同出资成立。未来，基金计划投入3亿元，用于开展绿色物流、绿色消费、绿色供应链等方面的研究、倡导和推动。

其实，菜鸟网络自2016年6月就联合32家物流合作伙伴启动“绿动计划”，提出到2020年争取行业总体碳排放量减少362万吨，50%的电商包裹包装替换为100%可降解绿色包装。

实际上，包装配送成了企业整改的试验田，绿色包裹推行之后也相继出来了一些新的包装理念，如共享快递盒、回收纸盒等等，而阿里云的大数据则催化了解决方案的诞生和升级。

裂变重整的快递大脑

智慧物流实践了新技术。在我国物流信息化程度不高的背景下，《2017中国智慧物流大数据发展报告》引起了很多业界人士的兴趣。

3月29日，菜鸟网络与交通运输部科学研究院、阿里研究院共同编制了《2017中国智慧物流大数据发展报告》,记述和总结2016年智慧物流发展成效。

报告显示，从增长速度来看，2016年的快递业务量是网络零售的2倍，传统经济条件下，流通业的发展更加的依赖所在地域。在快递包装中“大材小用”、过渡包装现象最为严重，回收率也极低，给环境造成了很大危害。

中国仓储与配送协会副会长王继祥认为，“大数据让绿色物流落地”。如菜鸟网络等开发出智能打包算法技术，合理安排箱型和提供各类商品合理摆放方案，相比人工判断，每件包装平均可节省5%以上的耗材。光是2016年“双十一”一天，就可节约3000万个包装箱，相当于少砍伐10万棵树木，全年节约纸张消耗费用约12亿元。

大数据这个快递大脑在环境保护中担任的角色，非比寻常，智慧物流的纵深发展及绿色供应链的加强越来越离不开大数据的运用。

绿色智慧物流汽车来袭

5月22日，在全球智慧物流峰会上，菜鸟网络发布了“ACE”未来绿色智慧物流汽车计划，联合上汽、东风、瑞驰等知名车企共同打造百万台新型智慧物流汽车。

会上，菜鸟网络总裁万霖说道，目前，不仅物流仓配、分拣、快递末端等物流硬件和软件设备需要智能升级，还应该实现配送员、车、仓库、城市末端等物流运输过程的全智能绿色覆盖。

“ACE”计划的核心就是“绿色”和“智能”。万霖补充说道，ACE计划的最终目标是打造100万辆搭载“菜鸟智慧大脑”的新能源物流车，让大数据与绿色物流有效结合，最终“连线成面”，打造一张移动的绿色智慧物流骨干网络。

而后京东也联合9大500强企业发起了“青流计划”，旨在携手供应链上下游伙伴推动供应链端到端的绿色化、环保化。

随后在国家相关政策的支持下，新能源汽车渐渐进入大众眼帘，新能源物流车参与物流运作的大势已经不可逆转。

7月31日，A股最大汽车上市公司上汽集团与中铁快运联手推出了新能源物流车，公告一出资本一涌而入，场面十分壮观。

双方战略合作达成以后，将携手加快推进供给侧结构性改革，综合有效的降低物流成本和能耗，践行节能减排的方法论，树立环境保护优秀榜样。

此后，东风于10月28日投放首批东风超龙110新能源物流车，又在11月13日融和租赁采购600台东风特汽纯电动物流车，紧接着，与传化智联子公司一起成立了合资公司，帮助传化慧连输送运力资源，为传化公港城市物流中心的170个城市配置1000台电动物流车。

即便我国新能源物流车仍然没有全面摆脱设备不完善、电池续航不给力的落后局面，但是这并不影响汽车企业布局新能源物流汽车的决心。

中国物流学会特约研究员杨达卿曾说，绿色物流本身就是一项具有社会公益属性的系统性工程。政府、企业和消费者构成联合共建模式，才能实现联动，从而促进绿色物流体系落地。