供应链策略升级：城配供应链以科技创新深挖精细化运营市场

2018年1月18-19日，“2017中国股权投资年度峰会”在北京召开，会上剖析了进入新格局的股权投资市场，并对不断完善的多层次资本市场体系的发展方向进行了讨论。其中，“城市智慧运力”因重构了城配供应链模式，打破了传统的物流体系，开启了更为庞大的市场体量，引起了现场投资人的广泛关注。

零售市场的创新转型正在对城配供应链提出新挑战

1月11日，商务部发布了以下数据：2017年，2700家典型零售企业销售额同比增长4.6%，增速较上年同期加快3个百分点;典型企业营业利润和利润总额分别增长8.0%和7.1%，增速分别比上年同期加快6.5和11个百分点;专卖店、专业店、超市和百货店销售额增速分别为8.3%、6.2%、3.8%、2.4%，较上年同期分别加快6.6、3.3、1.9和2.7个百分点。数字的增长，揭示了零售业销售规模在增速，而纵观整个2017年，也不难看出零售业也正步入全孝展阶段：无人便利店、无人货架等新零售业态正在形成;传统大卖场也进行了“多而精”的升级，纷纷新开精品超市;专卖水果、生鲜、日用品等细分化便利店增多等等。

零售业在模式、规模、效率等多维度发展上正在加快步伐，带来的便是消费频率更快，补货要求更快，对城配效率提出更高要求，物流产业也不得不面对规模扩大、效率提升、成本更低、服务精细化等市场新挑战，挑战下，则是全新的巨大的市场。

云鸟科技CEO韩毅在2017中国股权投资年度峰会上发表讲话

在 “2017中国股权投资年度峰会” 上，云鸟科技CEO韩毅指出，城配供应链主要由三个配送半径组成：半径1200公里的城际间配送，运力主要由火车、重型卡车构成;半径60到100公里的城市间配送，运力主要由货车构成;负责最后一公里配送的快递、外卖等，运力主要由轻骑、三轮构成。在半径60到100公里的B2B城市配送环节，就蕴藏了巨大的市场规模，有一千万辆货车、1500万司机、20万中小车队的运力需求，物流费用也达到了1万亿。

在政策指导下的城配市场新商机

近两年，政府也在大力鼓励物流运力市场的发展。早在2015年七月，国务院就发布关于积极推进“互联网+”行动的指导意见，其在“‘互联网+’高效物流”一条中指出，应加快建设跨行业、跨区域的物流信息服务平台，提高物流供需信息对接和使用效率。2016年7月，国家发展改革委印发《“互联网+”高效物流实施意见》的通知，再次强调物流业是现代服务业的重要组成部分。

还有一个不得不关注的事实是，在政府的主导下，城市化建设正在加快，占地面积较大的仓库正在被搬离市区，离前端门店越来越远。同时，政府对城市污染控制越来越严格，污染较高的燃油货车很难再进入城市中。

韩毅认为，前端门店堆货能力下降而后端补货频率需求上升时，将会对运力产生极大需求，加上污染高的燃油货车又被禁入城市，都将导致城配运力资源出现很大缺口。

韩毅还指出，仓库被搬离城市中心，使仓库到零售网点的配送距离更远，提高了物流费用占比。据不完全统计，在五到七年前，物流占零售额比例是是1.5%，以售价一百元的商品为例，过去城市之间运力物流费为1.5元，目前这个值上到3元，具化到便利店的费用值是7到8元，无人货架则达到了16到17元，配送成本在明显增加。

运费占零售额比例提升

可以看出，在政策和市场的多重要求下，对城配供应链提出效率提升、成本也要下降的“矛盾”需求，解决这个矛盾，也将抓住市场机遇。

城配市场正在被颠覆，科技带来全新可能

过去，城配供应链一直是在“五无”市场中发展：无品牌、无数据IT、无互联网、无城市级网效、无标准化服务。在进行城市配送时，往往采用车队模式，一个车队服务一个仓库。但由于订单波动，车辆和司机无法得到充分调用。现在，除城配市场对运力需求量的自然增加外，新零售的到来还提出了前所未有的品质要求，如配送需求更为弹性、交付服务更贴近前端场景、配送次数更加高频、货品管理数据化、配送服务品质要求大幅提升等。

如何调动1500万运力，如何提升城配频率和解决城配高频次需求，韩毅认为，要击穿市场，就要进行模式上的创新，而科技正在带来更多全新可能，主要体现在以下四个方面。

首先是无线互联网带来的“共享模式”。如云鸟科技的“鸟眼系统”可以把1500万的运力资源在云端连接起来，无论是司机还是货主都可进入云端共享可利用的运力资源，让资源可以变成可调度、可管控、可结算的资源。

共享模式解决城配频率和频次提升难题

其次是利用智慧调度来提升效率减少人工成本。云鸟科技的“百灵引擎”就能够根据大数据进行及时快速的运力资源匹配，在补货高频期快速配货。

再次是“物联网”对线下世界的感知能力在增强，其演变出来的大量数据，可供智能调度系统加深策略。

最后是新能源和智慧车的运用将让城市运力更绿色，运营管理更智慧。

科技将颠覆城配行业

韩毅认为，科技在行业中产生的效果是极大的，潜力高达50%到60%，不管增效角度还是效能角度，整个行业将在科技中被颠覆。

市场重构科技加持，城配市场发展前景广阔

综上所述，无论是零售市场对城配运力需求的增加、政府对物流产业的鼓励支持，还是城配市场自身的重构和科技加持，都让城配市场表现出巨大的产业发展前景。

与热门投资版块“城市出行”一样，城市运力版块也与人们的消费生活联系紧密。科技为城市出行领域带来了“共享模式”，让“滴滴”和共享单车获得诸多资本的青睐，而主耕2B市场城市运力版块的潜力却一直被低估。城市出行属于私家车模式，外包量较小，而城市运力则都是外包型市场，全国车辆中有15%是物流车辆，资金规模更大。据中物联数据显示，截止到2017年11月，全国社会物流总额达到了229.9万亿元。同比增长6.7%，物流业总收入7.8万亿元，同比增长11.9%，物流市场表现出强大的市场潜力。

像韩毅领导下的云鸟科技就已获得四轮融资，由金沙江、红杉、经纬、华平等投资方进行投资。云鸟科技也表现出较快的发展速度，至今已整合80万运力，管理21个核心区，平均单日票量超4万单。