顺丰自有机场获得新突破。中国政府网日前发布《国务院中央军委关于同意新建湖北鄂州民用机场的批复》(以下简称“批复”)，国务院、中央军委正式批复同意了新建湖北鄂州民用机场。湖北鄂州民用机场俗称“顺丰机场”，机场总投资372.6亿元。有分析认为，顺丰参与资金筹措的湖北鄂州民用机场获得国务院、中央军委的批复后，意味着该机场的建设进度将进入新阶段。

据了解，湖北鄂州民用机场性质为客运支线、货运枢纽机场。工程飞行区跑道滑行道系统按满足2030年旅客吞吐量150万人次、货邮吞吐量330万吨的目标设计，航站楼、转运中心等设施按满足2025年旅客吞吐量100万人次、货邮吞吐量245万吨的目标设计。

根据批复内容显示，该机场总投资372.6亿元。其中，机场工程费183.6亿元，由湖北省、深圳顺丰泰森控股(集团)有限公司等企业共同筹措解决，国家发改委、民航局对机场的客运支线功能安排中央预算内投资和民航发展基金予以支持;转运中心工程费135亿元、顺丰航空公司基地工程费46.2亿元，由顺丰筹措解决。

对于投资湖北鄂州民用机场，顺丰表示，投资机场将会优化公司航空网络结构、支撑公司业务快速发展，并增强公司的国际竞争力。2009年，顺丰航空成立，目前已经有B737、B757、B767共42架全货机。

在业内人士看来，顺丰投建货运机场后，会整体提升服务效率货物周转率，顺丰周转货运将有更大的自主性，也为顺丰增设大型货运无人机等基础设施提供场地支撑。货运机场将成为顺丰重要的转运中心枢纽，美国田纳西州的孟菲斯国际机场是世界上最大的货运机场，已经成为美国多家航空公司、快递公司的重要转运中心和枢纽机场。

实际上，国内的快递企业已经开始尝试自建机场。2016年10月，圆通对外公布会建设自有航空基地飞机场，最终选择地为浙江嘉兴，但尚未落地。圆通董事长喻渭蛟曾表示，圆通计划2017年在浙江嘉兴建成圆通全球航空智慧城，并结合北京、成都与广州组成“一主三动”的圆通航空基地。

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作者：吴文治 赵述评