快递业春节过后又陷用工荒月薪过万噱头不再吸引人

春节过后快递业又陷入了用工荒

2月22日，不仅是各大快递公司要求开工的日期，也是国家邮政局春节之前就要求于全面恢复快递服务的日期。

大年初七(2月22日)一大早，在某快递公司的省网点微信群里，网点负责人们纷纷开工“打卡”：每个网点都要求在群里发一张网点操作的照片，证明已经按时开工。

2月22日，不仅是各大快递公司要求开工的日期，也是国家邮政局春节之前就要求全面恢复快递服务的日期。但界面记者走访快递网点发现，大部分网点还未正式开工，还有很多快递员没有按时返回岗位。

节前，快递公司曾要求每个网点上报留守人员，并电话抽查值班人员在岗情况。节后为了正常运营，微信拍照打卡也成为一种保障措施。

“要开工，首先要有人。”上海一位加盟网点老板正在为招聘而发愁，他的网点到岗人数只有一半。

他告诉界面新闻记者，虽然约定好的上班时间是初七，但还是有一部分的快递员迟到、甚至已经“临时”提出辞职，这让他有些慌乱，他能做的只有等待和重新招人。几天前，他就在微信朋友圈发布了招聘信息，但效果并不好。对他来说，招人是“每年都要操心的事”：每年春节都会流失掉一批。

目前刚过完节件量并不大，他担心的是再过几天件量就恢复到平时水平。最近两年频频出现的年后爆仓事件让他有些紧张，快件积压、延误带来的投诉和罚款会让他受不了。

为了让快递员及时返工，各大快递公司都各自推出了激励措施。中通、圆通、韵达、申通等快递公司的重点城市分公司，比如北京分部，均各自准备了数百万元资金，用于提升快递员福利、待遇。

有些快递公司分部表示，对于按时返工的快递员报销返程车票，不少快递公司还对及时返岗的快递员发放了数百元不等的开工利是。此外，鼓励返城快递员推荐老乡入职，也是快递业独特的补充新鲜血液的重要方式。

在北京，快递行业永远是缺人的，但今年春节后用工难情况似乎更为突出。在快递行业打拼了三年的李勇对此很有感触，“今年租房格外难，房租贵，快递这行工作时间也长，好多站点招不上人，或者招到的人数赶不上流失的人数。”

北京顺丰一家站点负责人对界面新闻记者介绍称，年前该站点共有70多位员工，春节过后仅有不到50人。“一方面是现在北京房租涨了，吃饭花销加一起一个月差不多4-5千，一线员工工资普遍就只有7千左右，所以很多人即使回来也不干这行业了。另一方面，年后快递行业会有个淡季，3-7月没什么业绩，一些快递员业务量上不去只能拿保底工资，很多人也不愿意做了。”

该负责人还告诉界面记者，去年年后人员流动是5-10人，而今年15-20人的人员短缺对于他们这样一个中型站点是比较严重的，已经占到了全站人员规模的近三分之一。而全北京顺丰有270多个站点，如果都存在类似人员短缺现象，整体情况不容乐观。

他表示，往年过完正月十五后的一周内，人员基本可以恢复正常，或者通过内部协调运作解决。但如果到三暂北京的快递行业人员还无法恢复稳定，也可能还会有一批人因工作压力、待遇、生活成本等原因离开。

据记者了解，顺丰在北京的点部普遍都在招人，但效果却不尽如人意，“工资一般拿到手6千左右，上班时间7：30到晚上9-10点，一般人也不愿意接受。”前述员工表示。

其他快递公司的情况也不乐观。快递员李晋去年在朝阳区一家中通点部打工，后点部受到拆迁影响被迫搬家，“老板拖欠了工资，公司搬家之后我就辞职回老家了。”今年春节后，李晋得知，这个原来50多人的中通点部，因为回来的员工数量太少，到现在还无法开工。

为了招到更多员工，京东的快递员小友开始在自己的朋友圈帮站点发布招聘信息：“招人：京东招聘自营配送员，入职要求：18—35岁，无犯罪记录，吃苦耐劳。入职福利：月薪8000-12000元，公司五险一金，防寒防暑费，车辆补贴费……”

相比顺丰、京东，加盟制的“通达系”节后“用工荒”的情况会更严重，快递公司也推出了一些举措解决困难。圆通为了保障北京地区快件的正常揽收派送，首次成立了援京小分队，从6个省区抽调派出了6支小分队支援北京地区应对业务高峰。

从近几年快递物流行业运行情况来看，受第四季度集中促销和春节购买年货的影响，春节当月通常会出现全年业务量波谷。

根据节前国家邮政局的预计情况，除夕到初二快递业务量降至全年最低点，春节后一周(2月22—28日)快递业务量将回升，2月底将重归日均1亿件以上正常水平。伴随着件量回升，人手的短缺将是一颗随时可以引爆的炸弹。

去年2月，申通、圆通等多家快递公司因人手短缺出现网点爆仓、瘫痪等事件，反映出行业存在由于劳动力短缺、基层盈利率不高带来的季节性、区域性末端网点运营不稳定等问题，暴露了快递企业总部缺乏对基层网点稳定运行情况的关注。

每年春节前夕，很多快递员都返乡过节，春节后快递企业通过各种各样的方式来吸引快递员返岗，但效果并不理想，全国多地都面临快递节后“用工荒”的窘境，特别是北、上、广、深等生活成本较高的一线城市。

据不完全统计，快递员的平均主动离职率在30%以上，尤其是在过完年后。据国家邮政局去年同期的调查结果显示，除顺丰、中国邮政EMS外，80%以上快递员在一个网点工作时间不超过1年。其中，入职不到1个月的快递员离职比例最高。

对很多快递员来说，春节是唯一的假期，平时快递工作强度大，节假日并不休息，请假还要扣钱，所以一旦春季返乡快递员普遍返工时间晚。其背后也反映出企业平时员工关怀不够，行业缺少一种长效健康的用工保障机制。