原标题：快递被塞进快递柜和你打招呼了吗？快递员：挨个打电话不现实

为了促进快递末端服务持续健康发展，交通运输部日前公布了《智能快件箱寄递服务管理办法》，自2019 年10 月1 日起施行。记者注意到，《办法》规定，智能快件箱使用企业使用智能快件箱投递快件，应当征得收件人同意，投递快件后应及时通知收件人等，引起了广大市民的共鸣。昨天，记者通过问卷调查的形式，在合肥市竹荫里社区、丁香社区、西园街道随机采访了50 位市民，采访显示，80%的受访者表示，经常遇到快递在被投放快递柜之前没有征得自己同意的情况，同时，60%的受访者认为，快递放在哪，应该由自己说了算。

案例：包裹半个多月才找到

阮女士家住省城丁香家园一期小区，作为一个宝妈，阮女士经常在网上购物，特别是一些宝宝用品。今年上半年，有一次，阮女士又给宝宝买了一些日用品，但奇怪的是，物流显示快递已经签收，自己却一直没接到派送信息。“后来，我就给快递员打电话，对方说，东西已经放进快递柜了。”

阮女士也曾去快递柜甚至代收点查找，但连续几天都没有找到。后来，阮女士多次联系快递员，一直过了半个多月，快递员才把东西送来。“还好只是日用品，保质期长，没有损坏，如果是生鲜之类的产品，早就坏了。”因为快递员态度较好，也向她道了歉，所以，阮女士没有投诉追究。

消费者：可以放，但要告知

丁香家园的阮女士坦言，其实小区安装了快递柜后，收快递确实方便多了。“人经常不在家，没有人收货，有快递柜帮忙收着，自己有空时再去取，挺方便的。”但也时常遇到一些小问题，比如，自己住在丁香家园一期，快递员有时候会把快递误放到二期、四期的快递柜里。还有时候，快递较大，但偏偏被快递员硬塞进了快递柜，箱体被压变形了。“希望快递员遇到一些特殊件的时候，能够与收件人联系下，再决定放在哪比较合适。小件直接放快递柜就行了，自取也简单。”

快递员：挨个打电话不现实

昨天上午，记者在合肥市区多个小区蹲点进行观察，发现除了顺丰快递、京东快递、苏宁易购等几家快递员在投递前进行了电话联系收件人，其它快递公司的快递员则多数是直接将快递投入了快递柜或放在代收点。

一位申通快递快递员向记者表示：“除了生鲜、贵重物品或明确标注电话联系的货物外，都会自动放入快递柜，然后快递柜会有短信通知收件人取件。”快递员也透露，快递柜会向派件人收取一定的费用，一般货物滞留超过48 小时还未被取走的话，快递员会收到通知，后与收件人联系，协商是再次入柜还是送上门。

一位韵达快递的快递小哥也告诉记者，平时一个人一天的派件量大概在三百单左右，挨个打电话询问收件人来决定快递投放地点，他直言，不太现实。“快件量大的话，挨个打电话，从早上送到晚上都不一定送得完，还有收件单要接。”

快递小哥还说，一单派件费只有1 元钱，如果打几次电话，除去时间，电话费也是成本，挣不了多少钱。“而且按我们实际来看，打电话给收件人，最后，也是让放快递柜的多，特别是一些小件东西。”快递小哥说，如果遇上大件、生鲜等易损坏物品，他们会提前联系收件人，询问在家与否，决定是否送货上门。

昨天，记者也联系了申通快递、圆通速递、中通快递、韵达快递等官方客服，得到的回复几乎一致，各家快递公司针对快递柜使用，均需要征得收件人同意。

一位市民正从快件箱中拿取自己的快递。

业内人士：严格执行规定会推高费用

7 月22 日下午，记者联系了一位快递行业业内人士，该业内人士明确认为，快递直接投入快递柜是市场竞争的结果。业内人士说，因为市场竞争激烈，如今，快递包裹的派送费用被压得很低，派送方几乎不挣什么钱。“举例来说，派送费一般一单是在1 块多一点，一个快递员派送一单，是在1 块钱左右，再加上车辆、油费等等，派件几乎是没有利润的。”

业内人士分析，快递直接入柜，“件多人少”也是一个原因。多年前，快递员一天派件量在100 单左右，可以做到送货上门，但如今，一个快递员的派件平均量达300单左右，遇到“双十一”等高峰期的时候甚至达500 单，工作量增大，但是派送费却并没有上涨，只得通过多派件来增加收入，此时，有了快递柜、代收点的帮忙，快递小哥宁愿分3 到5 毛给快递柜或代收点，来增加签收率与派件量。“现在投放快递柜或者代收点，已经‘约定俗成’了，很多人还是支持放快递柜的，安全、方便。”

业内人士认为，羊毛出在羊身上，如果严格执行快递员提前沟通、送货上门的规定，就会增加快递费。“上涨派送费，同样的快递量，可以多招一个快递员来分担，服务也会更好，但是多出的这笔钱最终会转嫁给消费者，由消费者买单。”

主管部门：低价竞争致服务品质下降

昨天下午，记者来到合肥市邮政管理局，该局市场监管处副处长孙晨晨接受了记者的采访。孙晨晨说，目前，快递投递主要有驿站代收、智能快件箱代收与快递员上门投递三种，其中，前两者投递方式占70%。截至今年7 月，合肥市共有7464 组快递柜，近70 万个格口，社区、校园覆盖率达90%以上，日均投递量达35.71 万件。“快件箱可以大大提高投递效率，解决‘最后100 米’的投递难题，确实为消费者带来了很大便利。”

但同时，快件箱的使用也存在一些问题。截至目前，2019 年合肥市邮政业消费者申诉中心共接收398 起关于“箱递”的申诉，占总申诉量的13%。

针对部分快递企业未能提前与消费者沟通的违规投放行为，孙晨晨分析有两点主要原因，其一是“件多人少”的矛盾，另一个则是低价竞争导致的服务品质下降。