近日，太原市38名快递业从业人员获评初级职称，让人眼前一亮。事实上，给快递员评职称，浙江已经走在前列。今年7月，浙江省快递行业高级工程师职务任职资格评审委员会认定7名快递从业者具有高级工程师资格。

　　给快递员评职称，总体上说来还是件新鲜事。在很多人的印象里，评职称，那是教师、医生等专业技术人员的事，跟快递员有什么关系？事实上，快递工作并不只是单纯的体力劳动。往大的方面说，快递行业的战略规划需要专业人才运筹帷幄，快递网点路线的布局运营也需要优化设计，快递信息的整合分析也离不开相关人才助力。从小的方面看，即使是快递行业的“神经末梢”，把包裹送上门，也不仅仅只靠体力就行。现在无人机送快递已经在试点了，今后还会有更多高科技进入快递行业。送快递，同样是一个需要知识和技术的行业。

　　职称是对人才专业能力的认可。由第一财经商业数据中心等机构联合发布的《2018快递员群体洞察报告》显示，我国快递员总人数已超过300万人。给快递员评职称，可以强化这一庞大群体的职业认同，提升他们的尊严和成就感，也为他们提供了合理的职业晋升渠道，更有助于整个快递行业实现科学规范的发展。

　　近年来，各种新产业、新业态层出不穷，一些以往没有的职业也逐渐走入大众生活。新兴职业激发了社会活力，为经济发展注入了“一江春水”。面对新产业从业人员，有必要在职业荣誉、专业能力等多方面进行规范提升。快递员可评职称，也为各类新兴行业的人才提供了借鉴，具有指标意义。

　　另一方面也要看到，目前多地获得职称的快递从业人员，基本上是快递企业的中高级管理人员，并不是大家更为熟知的“快递小哥”。而且如果要评中级以上职称，还需要发表论文。一线快递员几乎天天在外面奔波，恐怕很难有时间写论文。包裹的揽收投递，实践能力也远比理论水平重要。快递员评中级以上职称，论文的必要性有多少？这也是相关制度设计需要进一步完善的地方。美好的初衷想要带来实效，还得继续打破陈旧观念的束缚，大胆闯大胆试。