10月19日消息，联邦快递方面表示，近期再次新增两条国际货运航线，进一步提升航空运力，加强亚太地区与欧洲及北美市场的连接。此外，联邦快递通过引入更多波音767宽体货机，使其在亚洲的现役机队中宽体飞机的占比达100%。

加上2021年7月份新增的四条全新洲际航线，联邦快递每周增加62个进出亚太地区的航班，提升运力近2700吨。新增的航线同时使联邦快递每周进出亚太地区，前往美国和欧洲的航班总数超过225架次。

新增的一条航线从中国广州的联邦快递亚太区转运中心飞往法国巴黎的联邦快递戴高乐机场转运中心，返程时每周四天经停日本大阪的关西国际机场，每周一天经停新加坡樟宜机场，为中国和亚太地区的客户每周新增总计10个往返欧洲的航班。

联邦快递新开通的另一条跨太平洋航线每周运营五天，从台北起飞的航班经停香港、美国安克雷奇，至美国印第安纳波利斯，回程经停安克雷奇后飞返台北。

除了新的洲际航线，联邦快递还通过更新自有机队，将波音757窄体货机更换为波音767宽体货机，增强亚洲区内航空网络的运力。依托联邦快递现有的运营实力，767货机可提供接近6万公斤的最大有效载荷能力，同时提高燃油效率38%。这使得联邦快递飞往包括印度尼西亚、越南、泰国和菲律宾等亚洲区内市场的货运能力几乎翻了一番。

加上2021年7月份新增的四条全新洲际航线，联邦快递每周增加62个进出亚太地区的航班，提升运力近2700吨。新增的航线同时使联邦快递每周进出亚太地区，前往美国和欧洲的航班总数超过225架次。

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原文作者：王小孟
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