伴随着电子商务的发展，我国快递业务呈现井喷式发展，与此同时，市场竞争愈演愈烈，围绕价格展开竞逐。如今，随着价格战隐患的逐渐显现，快递企业开始开发下一个蓝海——供应链。

    相比欧美国家，我国快递行业发展起步相对较晚，直到上世纪80年代我国才成立首家快递——中国邮政EMS。但是我国快递行业目前的发展速度来看，是其他国家所不能匹敌的。

继上世纪七八十年代快递行业诞生以来，伴随着电子商务的发展，我国快递业务呈现井喷式发展。数据显示，我国快递业务量已经连续4年稳居世界第一，年业务量占全球45%以上，对世界快递增长贡献率超过一半。尤其是在2017年，我国的快递包裹数量超过了400亿个，平均每天超过1亿个。根据趋势预计，2018年快递市场规模为490亿件，同比增长22.3%，增速较上年下降5.8个百分点。

随着电商、互联网的发展，快递市场的迅猛扩张吸引着大量企业的涌入，无论是传统物流企业，还是互联网公司纷纷加入到这一行列中。目前，除了三通一达、顺丰之外，现在京东、菜鸟配送也都发展了起来，大大减轻了我国快递行业压力。

与此同时，市场竞争愈演愈烈，围绕价格展开竞逐。2014年之后，部分快递企业为了抢夺更多的市场份额，引发“价格战”。“低价”这种以价换量的方式确实让快递企业实现了飞速发展，但也为后续的转型升级埋下了隐患。比如服务质量差，长期处于低水平竞争的状态，基础设施建设滞后，以及技术含量较低等问题严重影响了快递行业的稳定发展。

随着价格战隐患的逐渐显现，快递企业开始开发下一个蓝海——供应链。十九大报告便提出“在现代供应链等领域培育新增长点、形成新动能。”供应链逐渐受到各大企业的关注，也被视为快递行业下一个增长点。

2017年10月和2018年1月，国务院办公厅相继印发了《关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》和《关于推进电子商务与快递物流协同发展的意见》，系列政策的出台加快了快递供应链业务的发展。

在此背景下，不少快递企业跟随政策导向，开始布局供应链，顺丰就是其中之一。今年4月份，顺丰控股便发布公告表示，全资子公司顺丰投资与东方嘉盛、飞马国际、华南城投资、朗华投资、普路通、腾邦金跃投资、怡亚通、越海全球八家国内供应链企业或其子公司签署《关于设立超级大数据合资公司之股东协议》，这9家供应链公司均拟出资1111.11万元，均占合资公司股本比例11.112%。

而作为快递界堪称最快速度的顺丰今日又发布公告称，收购敦豪供应链(香港)有限公司和敦豪物流(北京)有限公司100%股权，将整合DPDHL在中国大陆、香港和澳门地区的供应链业务，本次交易总对价为55亿元。

不难发现，近一年顺丰利用投资，或与其他公司合作组建合资公司事情较多，通过资本的力量，顺丰已经在上市后开始加速供应链能力提升，可谓如虎添翼。

业内人士分析，目前国内快递企业供应链管理尚处于起步阶段，因此发展现代供应链业务是快递供给侧结构性改革的重要实现路径，也是加速弯道超车实现从快递大国迈向快递强国的必由之路。而顺丰发力供应链，是在价格战之后的不错选择，而在供应链结局方案方面的布局也将成为顺丰与其他企业博弈的重要因素。