5月12日消息，据报道，今年，德国邮政和小包裹将重点投资车队电气化和绿色设施建设。德国邮政和小包裹首席执行官Tobias Meyer表示：“在条件允许的情况下，未来几年，我们在德国境内邮政和包裹服务将实现碳中和。”

据悉，去年3月，德国邮政敦豪集团发布全新可持续发展路线图，旗下各业务单元纷纷推出具体的行动计划和目标。其中，德国邮政和小包裹业务单元表示将在德国境内推动绿色运营。

德国邮政2022年将投资6亿欧元用于可持续发展

近日，德国邮政已于柏林交付车队中第2万台电动货车，在车队电气化投资方面持续领跑行业，仅今年一年就将投资3亿欧元。此外，德邮敦豪集团也将大力投资于气候中性基础设施建设，其中将有100个零碳派送基站于今年年底竣工。

明后两年，德国邮政和小包裹将陆续投运400辆（生物）燃气卡车，减少往来包裹中心运输的碳排放，并推出更为绿色的产品组合，通过提供更加环保的铁路运输方式，助力客户管理和减少碳足迹。

“在过去12个月，我们的产品服务、基础设施和最后一公里派送等全部物流服务都变得更加气候友好，”德国邮政和小包裹首席执行官Tobias Meyer表示：“目前，我们拥有物流行业最大规模的电动车队。超过50%的路区派送已实现零排放，且排放总量远低于同行业者。在条件允许的情况下，未来几年，我们在德国境内的邮政和包裹服务将实现碳中和。”

目前，德邮敦豪集团正针对其所有运输方式，持续扩大气候中性配送服务规模。截至目前，集团已拥有2万辆电动货车和1.26万辆电动三轮车。2021年，在德国境内6300万件包裹通过电动三轮车运输。至2025年，集团商用电动车队规模将进一步扩大至3.8万辆，车辆种类也将更为多样以覆盖更多应用领域。至2022年底，公司各运营站点内的充电桩数量将增加至2.8万个。

此外，目前DHL在德国安装了约9300个包裹柜。与上门送货相比，使用包裹柜可将最后一公里派送的碳排放平均降低30%。德邮敦豪集团计划至2023年底将其网络中的包裹柜数量增加至1.5万个。今年3月，集团宣布与德国联邦铁路公司合作，将在火车站内安装800个包裹柜，其中大部分计划于年内安装完毕。

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原文作者：风絮
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