5月16日消息，据“圆通之家”官微消息，近年来，在总部的号召推广下，圆通全网分公司持续探索终端发展新模式——驿站直送，提升客户体验的同时，也可进一步帮助分公司降本增效，为员工增收。

圆通全网分公司试点“驿站直送”终端发展新模式

以圆通广东英德分公司（简称“英德圆通”）为例，该公司已开展驿站直送近一年时间，入库入柜率提升到90%以上，有效缓解了许多快递分公司在末端“最后一公里”普遍面临的招工难、留人难、派送难等“三难”问题。

据了解，要想做“驿站直送”先得从铺设驿站开始。2018年，在圆通广东省区的政策支持下，英德圆通负责人张健友主动铺设直营驿站，从一开始单打独斗到主动联系当地其他快递品牌一起共建合作，并引入多多买菜、社区团购等，为驿站赋能创收，保障驿站经营稳定。

经过多年摸索，截至目前，英德圆通已在所属区域建成直营+共建妈妈驿站近百家。但末端依然面临招聘难、留存难等问题，尤其到了旺季，件量剧增，大件包裹越来越多，业务员投递驿站效率一直无法得到得到显著提升，派件时效很难稳定保证。

而目前，英德圆通通过成熟的终端驿站建设并结合驿站直送模式，一直以来的困扰快递行业的招工难、留人难、派送难问题得以改善。通过“驿站直送”模式的调整，英德圆通由原有的50名快递员，减少为到现在的30名快递员，用人成本得到明显改善。

此外，在减员的同时，英德圆通终端入库入柜率也由原来的80%提升到90%以上，直送占比60%，末端派送成本下降的同时也提升了效率。

值得一提的是，2021年年初开始，圆通洛阳分公司在终端创新探索“驿站直送”模式。截至2021年8月，洛阳圆通日均进出港合计超20万件，而截至2021年初，洛阳圆通累计建设末端站点200余家，合作代办点500余家。

————————————————
原文作者：宋妤
转自链接：https://www.dsb.cn/185733.html
版权声明：著作权归作者所有。商业转载请联系作者获得授权，非商业转载请保留以上作者信息和原文链接。