（以下摘自演讲实录——）

我们已经达到覆盖全国的两张物流网络，第一张就是大件的物流网络，包括冰洗送装一体化，现在我们全国已经有几十个物流中心，未来我们在国内可能有上百个大件仓库。

另外，在全国我们已经有超过200个中小件物流中心，随着我们各地的物流项目不断投入，我们在库管理的SKU数量已经超过300万，全球除了京东之外只有亚马逊能够做到，在未来50年时间，相信我们在库管理数将会超过1000万SKU。

我们现在正在打造冷藏冷链仓配一体化的网络，也就是我们所说的第三张物流网。这个物流网跟过去不一样，过去都是B2B模式的，送上门店，以批发代理作为支持，但京东打造的冷链物流网全都是B2C的。

我们的3张物流网络今天除了生鲜，其它已经覆盖了整个中国98%的人口，再过三年我们生鲜物流网络建成后，京东将成为世界上唯一一家拥有3张仓配一体化物流网络的公司，而且都是B2C模式。

提到自建物流，相信大家都知道，过去很多年，媒体、行业都在讨论电商的商业模式。2007年我们决定自建物流时，一路被无数人耻笑，但今天其实已经毫无疑问地证明了当年我们的战略是正确的，到了2016年我可以告诉大家。所谓电商模式之争已经结束了，未来十年所有的电商都会愈来愈像我们今天的京东。

但是我可以向大家保证，京东永远不会像别人，不管是物流还是直营。所谓电商模式之争其实已经可以结束了，我们已经建立了全世界最先进、最优的电商商业模式，而且为此已经打造了非常坚实的基础。

去年我们成立了X事业部和Y事业部，专门储备技术，今年我们将在北京建立第一个全球真正意义上的全无人仓库，甚至我们的监控人员都不在现场，监控人员可以远程，可以在宿迁，也可以在集团总大楼，从产品入库、理货、上架、出库、扫描、打包、打印发票、分捡，包括装车，整个过程没有人。

未来每一个京东无人传站车其实都是一个流动的配送站，从车驶进仓库那一开始，沿途其实在不断释放我们的无人配送车，而上面有无人机，无人机在车体上可以不断起飞，去供应遥远的农村、偏远的山区，为那里补货送货。大家想一想，每个传站车从库房出来，沿途可以收上几十辆无人快递车，一直达到最后的无人配送站。

现在我们已经有五六千个配送站，再加上未来把车辆也当做流动配送站的话，将来我们为用户服务的半径将会更加小，我们希望京东的物流体系能够在30公里之内覆盖到全国87%的人口。让我们的成本、效率、用户体验会到达一个全新的台阶上去。

大家看未来我们的配送站是什么样的。我们今天在全国租了5000多个商业的房子，未来其实我们在全国只需要建立5000多个路边，可能在加油站旁边，可能在一个小区或任何一个地方，不需要在室内，只需要一个圆筒形建筑，里面全部是自动化设备。

我们的无人车过来时可以自动把包裹送到无人配送站的每个格子里，上面可以起降无人机，把包裹送到偏远农村，底下在我们配送站能够覆盖到的15公里范围之内无人车可以自动接泊包裹，每辆无人车出去可以送8到12个包裹。

大家看我们的无人机将来怎么送货。我们设定的未来农村送货的场景，先是一架无人机，从无人配送站或流动的车顶上飞过去，能够自动落到无人配送车上把包裹放上去，然后无人配送车再进村一个一个送包裹。

我们的无人车当客人来了之后不需要输入密码，不需要扫描二维码，也不需要按指纹，无人车全部通过刷脸的技术就可以分辨是不是那个客人，刷脸之后完成两个动作，第一个动作支付成功，第二个动作把你的包裹从快递车车仓里弹出来交给我们的用户。

这个只是我们描绘的一个场景，随着大量新技术的应用，交付场景会有无数种，这只是其中一种，展示的是未来用户根本不需要给我们地址，只要给我们一个授权，允许跟踪你的位置就可以，你可以在北京下订单，下完定单后找你在上海的闺蜜逛街去，在逛街路上无人机可以通过计算找到一个最佳的接货点，你可能正在吃饭、正在聊天，我们的无人机可以把包裹送给你，随时随地可以送货。会把我们的用户体验推到一个全新的高度上去。

参考：新浪、腾讯、物流指闻等