4月22日消息，“中通智驾”平台将于4月30日正式发布，并向全行业开放接入。无人车物流领域发展的企业可发起接入申请，中通快递收到申请后会进行准入资格评审，初审通过后会告知接入流程。

现平台已实现了不同品牌无人车的调度接口、通信模式、路权管理、路线规划、运行监控的统一，提供一致性的业务操作流程体验与操作平台，避免了在不同企业的平台与流程之间切换，极大简化了无人车企业的接入流程，大幅提升了无人车企业的接入效率，能够有效的保障在特殊时期的无人车运力的风险防范，实现无人车运力平稳、高效的调度与切换。

图源：中通研究院公众号

早在2022年6月，作为江苏盐城中通网点“运力补充”的无人车已投入试运营。2022年12月，试运营成功后，无人车在江苏盐城中通网点大量投入使用。

“盐城中通目前投入运营无人车16辆，主要用于网点到驿站的运输，承担短驳中转工作，从而节省网点往返驿站的时间和精力，提升网点派送效率。”盐城中通负责人邹军华表示，“每辆无人车每次派件约150票，每辆车每天平均派件500票，能够帮助我们网点处理十分之一的业务量。

2023年4月24日，中通快递与新石器无人车签署战略合作协议，共同推动自动驾驶技术在配送领域的规模化落地应用。

在合作框架下，新石器无人车将根据中通快递的配送业务量需求，通过“技术赋能”，以全新的无人化运力打通城市物流“最后5公里”，帮助企业实现降本增效。双方合作的首批无人车已在盐城等地上路运营，后续还将进一步扩大无人车交付规模和落地城市。

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原文作者：宋妤
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