6月19日，A股4家快递公司（顺丰控股、圆通速递、韵达股份、申通快递）披露5月经营数据，618电商大促叠加生鲜寄递高峰，5月快递公司收入和业务量均增长明显。

其中，韵达股份（SZ002120）业务量连续三个月领跑，申通快递（SZ002468）、圆通速递（SH600233）、顺丰控股（SZ002352）紧随其后。

头部企业市场竞争激烈，单票收入进一步分化。韵达快递以价换量明显，5月单票收入下降16.80%，其他三家快递公司单票收入下降幅度则不超过10%，圆通速递5月单票收入仅下降3.89%。

国家邮政局数据显示，今年5月快递业务量完成147.8亿件，继今年1月创造单月快递业务量历史新高后，再次刷新月度业务量规模纪录。

快递专家赵小敏向《每日经济新闻》记者表示，“618”争夺战宣告结束，从相关数据看，韵达和申通的市场份额之争将更为激烈；在行业全面高质量发展的背景下，低价策略与服务的博弈及收入、利润的倒挂都是半年报及三季报需要面对的问题。

以价换量，韵达月度业务量再超申通

数据显示，5月顺丰控股速运物流业务、供应链及国际业务合计收入为225.55亿元，同比增长11.88%，不含丰网同比增长12.73%。

其中，以不含丰网数据口径，速运业务营收达到170.97亿元，同比增长13.87%；业务量11.21亿票，同比增长21.85%；国际及供应链业务营收54.58亿元，同比增长9.31%。顺丰在公告中表示，持续以高品质的服务保障客户电商大促旺季的寄递需求，速运业务增长明显。

“通达系”方面，圆通速递5月快递产品收入50.93亿元，同比增长22.62%；业务完成量22.84亿票，同比增长27.59%；韵达股份5月快递服务业务收入41.36亿元，同比增长10.06%；完成业务量20.42亿票，同比增长32.68%；申通快递5月快递服务业务收入39.02亿元，同比增长17.61%；完成业务量19.46亿票，同比增长29.48%；

不过四家公司的单票收入也在进一步降低，数据显示，顺丰5月单票收入15.25元，同比下滑6.56%；圆通快递产品单票收入2.23元，同比下降3.89%；韵达股份快递服务单票收入2.03元，同比下降16.80%；申通快递服务单票收入2.01元，同比下降9.05%。对比来看，韵达股份业务量增幅最大，快递单票收入下滑幅度也最大，且四家上市公司中仅韵达股份快递单票收入降幅超过10%。

结合今年1～5月整体数据看，圆通速递合计营收235.7亿元，快递业务量100.02亿票；韵达股份合计营收189.21亿元，快递业务量89.01亿票；申通快递合计营收173.99亿元，快递业务量82.62亿票。这也可以看出，2024年前5个月，快递头部企业整体排名未发生变化，但是局部竞争依然激烈。

“618”收官，头部企业竞争分化加剧

5月快递基础数据出炉的同时，今年“618”也落下帷幕，头部企业今年上半年的比拼结果也即将揭晓。今年大部分电商平台取消预售环节，一定程度上增加了供应链需求的不确定性，不过快递公司也大都从容应对，大部分网点没有遇到爆仓的情况。

《每日经济新闻》记者在“618”期间走访了解到，相比于日常单量，大部分网点618包裹高峰从5月底开始，快递量大约增长30%。同时今年“618”大促末端网点在5月底和6月18日当天会迎来两波物流高峰，每波高峰至少持续7～10天。

业内认为，今年以来，通达系公司单票收入分化明显。相比之下，中通快递、圆通速递与申通快递、韵达股份的单票收入拉开了一定差距。相比韵达股份和申通快递，圆通速递单票收入降幅相对较低，说明圆通速递虽然参与价格战，但并不完全以份额为导向，采取了平衡收入与份额的策略。中通快递则直接提出宁舍市场份额也“不做亏本快件”。

在赵小敏看来，从当前的行业竞争及变化趋势看，下一阶段拼的是技术、资金、人才和解决方案，包括如何增强用户黏性、把控上下游资源等。快递业的竞争已从过去的业务量竞争迈向如今的数量和质量并重的竞争。

“对于加盟快递来说，每家企业都要明确自身的立足点和根基以及相对鲜明的企业战略，要有宽裕的现金流及相对平稳的负债、多样化的融资能力、专业高效的团队和网络新生态。在快递进村和出海及多兵种解决方案的趋势下，行业分化已经不可阻挡，并购与重组也将水到渠成。”赵小敏表示。

每日经济新闻