显然，物流已经成为兵家必争之地。

继腾讯注册”企鹅物流”商标，欲图进军物流业之后，”小米快递”也来了。

中国商标局公告显示，名为”小米快递”的商标已经通过审核，该商标注册类别为第39类、第42类、第9类、第38类、第35类。

需要注意的是，核定使用在第39类的”小米快递”商标已获准注册，该商品服务介绍描述的是，可提供包裹投递，快递服务（信件或商品）、快递服务、运载工具故障牵引服务、船运货物、旅行陪伴、贵重物品的保护运输、司机服务、运输、商品包装、导航、货物贮存等服务。

由此可以看出，小米快递直指的就是物流行业。而小米此举也引发外界诸多猜想，绝大部分声音认为，小米这是为了完善产业链。

众所周知，此前小米一直依赖的都是如风达为用户提供快递服务，但米粉对于如风达的吐槽和投诉一直接连不断，甚至有网友直接质问小米：为什么用这么慢的快递？

鉴于这种情况，小米将物流转向了顺丰、圆通等快递公司，其中顺丰还在小米上市前夕成为其投资者。

顺丰跟小米也一时之间关系更加密切，既是合作伙伴又是投资人。当然这其中顺丰的物流技术资源和优势在小米产业链中的发挥着巨大的作用。

现如今，随着小米电视、智能手环、音箱等非手机类的电子产品爆发，小米注册属于自己的快递商标，其用意显而易见——为小米商城再添护城河。

而且小米一向走轻资产路线，此次一反常态转向重资产物流业，势必是要搞大事情。

另外，从目前而言物流服务也早已成为兵家必争之地。京东、苏宁、天猫都已经形成了自己的物流系统。

此外，从另一个方面来说，小米发展物流也有利于传播小米的广告，加速其营销和扩散影响力。

但至于未来小米是否会在物流行业有大动作，目前我们还不可知晓，毕竟小米官方还未回应。

不过，业内人士对小米此举分析认为，日后小米不管是想自己发展物流体系还是借此对相关快递数据进行跟踪，对于小米寻找业务增长点的当下来说，都是一件百利而无一害的事情。

小米此举对于米粉来说，只有一个要求：免邮门槛能不能低点……

另外，还有网友觉得，小米最擅长的就是搅局，此次入局物流业，势必会给物流行业带来一场风暴。

你们觉得小米能搅动物流这个重局吗？