11月7日，福布斯发布2019年度中国富豪榜，400位中国富豪登上了这份顶级财富榜单，总财富比一年前增长了20%以上至9.12万亿元。南都记者留意到，在快递物流领域，顺丰速运董事局主席王卫以1011.1亿元的财富值位列榜单第十一，在物流行业中排名首位，比去年下降4名，身家缩水1.68%。

据介绍，今年，榜单上榜门槛为10亿美元（70.7亿元），与2017年一致。有60位富豪今年初次上榜。榜单超过一半的上榜者财富在过去一年时间实现了增长，约四分之一的上榜者财富减少。

数据来源：福布斯中文网

今年，韵达董事长聂腾云以459.6亿元的财富排名第41位，比去年上升了6位，财富值增长超过51%。中通快递董事长赖梅松以325.3亿元财富排名66位，比去年上升10位，财富值增长了40%。圆通速递董事长喻会蛟及其家族以231.2亿元财富排名97位，比去年下降了16位，但是财富值增长了8%。他们共同进入了今年福布斯400位中国富豪Top150的榜单。

入选今年榜单、位列400人之一的还有中通快递董事局副主席、中通快运董事长赖建法，财富值提高了40%至103.9亿元，排名提升58名至253。中通快递董事副总裁、中通快递北京公司董事长王吉雷财富值同样提升40%至84.9亿元，排名318，比去年提升了69位。近两年，中通快递有3位高管均入选了400位中国富豪榜单，在快递企业中数量最多。

南都记者此前在梳理2018年A股快递公司年报中关于董事长及高管薪酬时注意到，按照从公司获得的税前报酬总额来计算对比，韵达董事长聂腾云2018年获得的税前报酬最高，达360.15万，远高于圆通、顺丰、申通董事长的同期水平。

各企业董事长的财富值与上市公司的业绩和收入息息相关。今年上半年，顺丰和通达系快递公司拿下快递市场超7成份额，行业集中度进一步提升。就公司业绩来看，南都记者梳理注意到，通过此前的一系列基建性布局投入和上半年推出用于“填仓”的特惠电商件拉动，顺丰的盈利能力正在逐季度回升，三季度营收以及归属于上市公司股东的净利润双涨，分别涨幅20%和44%，月度快递业务量从4月仅6%的增速水平一路上升到9月的38%。

韵达的发展同样可圈可点。依据截至目前公开披露的月度经营数据，今年前9个月韵达快递业务量在四大A股快递公司中始终处于最高水平，4月开始平均每个月都可以达到8亿票上下，三个季度合计营收242.5亿元，高于圆通的216.2亿元和申通的156.56亿元。上述原因也与顺丰、韵达董事长的财富值处于快递行业较前列有直接关联。

然而，对比去年，今年，申通快递董事长陈德军，申通快递创始人之一、陈德军的妹妹陈小英，以及德邦快递董事长崔维星都遗憾落榜。

值得注意的是，在已发布三季度财报的几家快递公司中，韵达、德邦、申通净利润均出现了下降，其中德邦降幅最高，前三季度，归属于上市公司股东的净利润为1.12亿元，同比下降75.70%，在快递业务营收持续增长的同时，德邦传统优势项目快运的收入仍然处于同比下降状态。对于净利润下降和成本增长，德邦在财报中解释称“延续上半年策略，维持人力、运力等方面的投入，旨在提升全链路时效及客户体验，进一步增强核心竞争力”。

有分析人士称，德邦进入快递行业较晚，无论是快递和快运业务“齐头并进”，还是选择“一个中心”彻底强化全面竞争力，都面临不小压力。

而今年对于申通而言则是具有重大转折意义的一年，随着阿里入股并对其进行全方位改造，服务质量改善、科技投入加大等都成为发展的亮点，公开数据显示，在保持业务增长的同时，今年申通的月度业务量增速从8月开始反超韵达。

不过，就季度财务业绩来看，申通前三季度尽管收入同比增长了4成，但归属于上市公司股东的净利润下降了31.35%，申通将其归因于“市场竞争加剧，公司为维持网络稳定、增加市场份额、优化运营成本，加大市场政策优惠力度所致”。有业内人士指出，申通当下仍然处于“增量不增收”的状态，经过转型升级和改造的效果还有待明年显现。

采写：南都记者 傅晓羚