山东大学中心校区9号楼、10号楼的空地前，一直是各个快递公司的快件派发地点，各类快递按一定顺序摆在地上。每到用餐时间，前来取件的同学便络绎不绝。

自3月1日起，山东大学为整顿校园秩序，要求快递公司禁止在校园内以摆摊的形式收发快递。现在山大校园内的快递基本都以入智能快递柜的形式收发，改变了原来的摆摊样式。但是，由于有几家快递公司未与学校引入的快递自助服务运营平台“近邻宝”合作，部分收发快递的地方改在了学校的校门口，学生收取快递需要跨越整个校园。8日，记者对此进行了探访。

快递取件点改到校门口。

快递员：想合作但挣不到钱，还总接到投诉

8日下午，记者来到山东大学中心校区南门。在校门外的马路两边，可以看到六辆快递车在道路上停放，有申通、圆通、中通、韵达，车辆旁边摆放着一堆堆快件，即“快递摊”。

在申通的快递车上，贴着一张纸，上面写着：“申通，圆通，中通，韵达联合声明：本公司暂时没有和近邻宝合作的意向，请同学们切勿相信其他不实言论。”

说起与近邻宝合作，一名申通快递员说：“派发一个快件经快递员能赚五毛钱，如果放近邻宝要给它三毛，这样只能赚两毛。这是其一。其二，近邻宝的系统不完整，普通的快递方式快件到了之后，从扫完到件再扫完派件，然后送上门，淘宝完成物流更新，来取之后，才会扫码签收。而近邻宝虽然比较智能，但到柜之前只扫个到件，然后扫个派件、签收，再放在柜子里面，不管取没取，不管快件质量有没有破损，退回之类的问题就全给签收了。一旦任何反馈投诉到快递公司，一个快件罚两千块。”据了解，这个罚款一般只能落到快递员头上。

“一是挣不着钱，合作的价钱可以谈，但系统是目前解决不掉的问题。”现场的快递员告诉记者，“之前老板和近邻宝谈过，但仅仅三个月公司已经有两万元罚款。”中通的快递员说：“学校是想通过这次机会整顿快递，可是不给地儿放快递，只能和近邻宝合作。”

在记者探访过程中，有四名城管来检查，并明确表示明日之前必须停止在此停放快递车严禁摆摊，原因一是占道阻碍交通，二是影响市容。快递员表示，被城管查处，这已经不是第一次了。“现在每天减少了两百个件，学生们原来一下宿舍楼就能收发快递，现在要跑那么远，肯定不乐意。”中通快递员告诉记者。

关于快递摆摊学生也有不同的看法：“虽然习惯了在宿舍楼下取快递，学校这样一整改，虽然有麻烦，但是校园是真的清净不少。”也有同学表示：“乱有乱的治法，千佛山校区原来快递乱摆摊，学校整治了一番，申中汇顺丰一共搭了三个帐篷，整洁方便了不少，圆通韵达ems接入了易速递。市场氛围良好，搭帐篷的几家经常搞活动，有了竞争，我们的选择也多了。”

近邻宝：只有四家快递公司不予合作

8日下午，记者采访到近邻宝相关负责人徐智慧。徐智慧表示，自2月底左右，山东大学部分学生便收到快递公司短信提示：“3月1号学校不再让快递公司进入校园，需到公司自提，请同学们慎重买东西，以免无法取件。”“这本身就是谣言，学校官方已经出来辟谣，并不是不让快递公司进校门，而是不让摆摊而已。你可以在学校里租房子收快递，如果学生有需要，你也可以给他们送到楼下。”

徐智慧表示，“即使近邻宝不进驻校园，也会有其他的机构，因为在校园里摆摊毕竟不是长久之计，智能最终会代替人工，我们现在做的，就是把末端派送员的工作给解放出来。”但也是因为这样，触犯了末端快递员的利益，影响到他们的收入，甚至会失业，遭到他们抵触。

针对快递公司入驻需要交费的问题，徐智慧解释，“像我们这种真正做第三方服务的，它肯定是要有收入的，收入只能来源于两方面，一方面是用户收费，谁把快递存入柜子谁交费，另一种是快递公司付费。因为我们本来就是替快递公司完成末端派送，节省了快递公司的人工和时间成本。他们派完一个件儿，总部给他们的结算是1-1.2元，这些钱里面，快递公司给我们结算的0.2-0.3元，所以一个快件他们还能挣0.8-0.9元左右。”该负责人表示，各大公司高层大多支持其工作，但是确实会触及一部分人的利益。

目前学校的主要快递公司都已经入驻近邻宝快递服务平台，只有四家快递公司现在不予合作，包括中通、韵达、申通和圆通。“山大这边，中通、韵达马上跟我们签订协议，现在目前只剩下圆通和申通两家公司。”徐智慧表示，“圆通我们可能会跟山东区的高层来商谈合作，希望能在大局上达成合作。”

另外，该负责人表示目前近邻宝并没有出现快递丢失的现象，“一次也没有”，针对快递“被签收”一事，放在近邻宝的快递是在开启智能柜时才会确认签收，如果同学不愿签收或者拒收的话，可以拨打近邻宝的电话或者到近邻宝服务中心找工作人员进行拒收。

校方：快递分发智能化是趋势，跨校园取快递将改变

记者联系到负责运营此事的山东大学交通通讯管理服务中心相关负责人王奉合。王奉合表示，学校其实从2014年左右，就已经探索校园快递的存取方式问题，并先后去北京、南方等几所学校考察，与多个大学进行研讨，吸取他们的经验。“山东大学最后选择与近邻宝合作，也是经过多方考虑，最后选择近邻宝，是由于它最适合大学校园，没占用或增加使用校方更多的紧缺资源，比如房屋、地皮等，提升了个人信息的安全性私密性，行业标准比较规范。”

据介绍，引入智能快递之前，山东大学大约10家快递公司在校内有8个摆摊地点，每家快递公司约2-3个人负责派送，每人配备一辆电动车在各自摆摊点等待派送，共计约20人支持本校园快递运营；仅中心校区日处理快递量在3000件左右。较多快递，缺乏统一标准和规范，人工分拣，三轮车派送，摆摊设点，经常出现交通、治安问题。

王奉合介绍，政府层面，也支持校园快递行业整顿。去年8月，《关于推进快递服务进校园的通知》发布，规范高等学校快递配送末端网点进校园工作，深入推进城市共同配送末端网点（智能快递箱）建设，进一步促进电子商务与快递协同发。《通知》指出，大力推进共同配送末端网络（智能快件箱）建设，利用智能快件箱开展智能配送服务。

“目前这个状态，部分快递公司不合作，也在我们的预料之中，这毕竟属于一个过渡阶段。但是快递行业迟早会面临转型，这是一个趋势，也希望他们能够理解，能够跟上形势。快递公司毕竟是为学生服务的，我们也会尽力与他们商谈，也可以尽我们所能帮助部门快递人员解决收入问题，比如之前，我们就吸收了一些快递员进入这个快递自助服务运营平台工作。” 王奉合表示，，不出今天，近邻宝就能跟中通、韵达签订协议，达成相关合作，也会与圆通快递公司进行洽谈，学校作为监管部门，会监督相关协议的实施，学生出校门跨越马路取快递的情况很快就能得到改观。

（齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 郭立伟 实习生 程子涵）