“陈老板,你的货到了,来取一下。”5月6日下午3时许,前往白水镇西长花海的城乡巴士停靠终点站,司机熊辉拨打了村民陈茂根的电话。
不一会儿,陈茂根来到站点,熟练地与熊辉签收完毕,取到了自己两个小时前定的一箱小龙虾,检查一番发现个个活蹦乱跳。
西长村村民陈茂根从城乡巴士上取到了自己订购的小龙虾
“又新鲜,又方便!”陈茂根今天家里来了客人,临时在市里的水产店订购了小龙虾,水产店则通过城乡巴士“顺路带货”送到了村里。“以前要买小龙虾,买东西,得自己去市里,如果网购,包裹到了镇上还要等两三天,现在开通巴士,只要两个小时就到了。”陈茂根说。
同天上午,在汨罗市客运总站快递托运处,市区某窗帘店员工黄超将打包好的一根窗帘杆送进窗口,填写完收发件人资料,不到一分钟就办好了托运手续,托运费仅需5元钱。“我们店的货都通过城乡巴士送到汨罗各个乡镇,很方便。”
村民订购的小龙虾由市区水产店送往客运总站签收
近些年来,
受快递业迅猛发展影响,
市民收发快递、网购生鲜水产
如“家常便饭”,
但在农村,
由于快递量小且地处偏远,
村民取快递只能通过
快递公司设在乡镇的网点,
耗时且不便。
今年以来,
汨罗创新“交通+”模式,
在客运总站设置收发点,
让城乡公交帮助村民“顺路带货”,
村民在最近的村口就能收寄快递,
一条条城乡公交线路
也成了“顺路带货”的最佳载体。
来源:汨罗融媒体