“双11”将至，海量网购带来的是快递包装的巨大浪费和污染。不过，今年会有所变化，你收货时或许会收到“共享快递盒”包装的包裹。今年双11期间，苏宁将在13个城市进行投放，计划到2018年共计投放20万个。此外，菜鸟网络、顺丰速运等物流平台和快递公司也在试水环保型包装箱。共享快递盒的到来表明电商和快递业野蛮、粗放发展的阶段已经过去，绿色、环保、智慧，才是行业发展的大趋势。作为新事物，未来“共享快递盒”必将面临一系列挑战。

双11临近，共享快递盒引关注

每年“双11”后，留下的大量快递包装箱都会成为关注的焦点，面对这种“棕色浪费”，我们如何开启“绿色之战”?近日，苏宁易购就推出了 “共享快递盒”。这款黄色快递盒尺寸和普通快递纸箱的尺寸相同，长约0.3米，宽0.2米，为塑料质地，主要用于装载消费者购买的高端3c类产品。

那么共享快递盒的回收再使用流程是怎样的呢?据了解，用户在收到快递后，快递员跟他沟通告知快递盒和填充物是需要回收的。用户将这些东西交给快递员后，这些回收后的快递盒返回物流仓库，在仓库里进行清洗筛选，然后再次打包使用。

实际上，苏宁并不是唯一一家研发“绿色快递”的企业，此前，京东推出了循环包装袋，以抽拉绳完成包装袋密封，目前已经在配送环节投入使用了数千个循环包装袋，未来还计划投用上百万个。而京东物流在全国自营冷链B2C配送使用保温周转箱，可循环200次以上，代替一次性EPS泡沫箱。

与京东不同，阿里巴巴旗下菜鸟物流则不断升级快递保障箱的材质，菜鸟网络在全国范围内投入了约500万个可以生物降解的快递袋子，目标到2020年，行业总体碳排放量减少362万吨，50%的淘系电商快递包装替换为全生物降解绿色包材。

成本上涨，快递业绿色转型势在必行

无论是为了践行企业社会责任，还是出于降低运营成本的考量，共享快递盒的推行都有其必然性，是快递行业转型的一招棋。

一方面，可循环包装箱的思在某种程度上源于一次性快递包装浪费严重。

国家邮政局发布的《中国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告》显示，2016年，全国快递业快递运单和快递电子运单总使用量超过300亿个，快递行业消耗的包装箱总量约86亿个。另据国家邮政局相关人士预测，2017年“双十一”期间全行业的快递处理总量预计会超过10亿件。

另一方面，多家企业纷纷试水绿色物流，其背后与当前价格高涨的瓦楞纸价格息息相关。据国家统计局相关数据显示，瓦楞纸在今年一年价格暴涨了近七成。物流方面也明显感受到了“纸价”上涨。据苏宁方面透露，与苏宁共享快递盒同等规格的单个瓦楞纸箱成本在0.6元左右，而今年成本会在此基础上再度上涨20%到30%。但单个苏宁共享快递盒25元，可循环使用1000次，单次0.025元，成本可减少95%左右。

推行仍遇多重困难

从“回收快递纸箱”到“塑料共享快递盒”，其间的进步是显而易见的。但作为新事物，未来“共享快递盒”必将面临一系列挑战。

按照设想，在收件人签收后，快递员将把快递盒折叠收回。这一看似简单的动作，实则并不容易。一个不容忽视的事实是，如今快递员和收件人面对面的接触正变得越来越少，物业代收、收件柜暂存等等情形，都使得派件和签收之间存在一个时间差，这在客观上增加了回收快递盒的难度。

此外，共享快递盒回收再利用的过程中，也存在巨大的资源浪费。据中国再生资源回收利用协会估算，每1吨废纸回炉化浆能生产0.8吨的再生好纸。剩余0.2吨的缺口，仍要靠砍树伐木来解决。而生产过程中还会消耗煤、电等能源，对水、大气等环境造成新污染。

贯铄企业CEO、快递专家赵小敏表示，从物流行业趋势来看，推广绿色环保的循环包装箱是值得肯定的，但是在短期内很难改变使用一次性包装的现状。这一项工作不应当由某个企业来做，而是应当由行业和机构共同努力。

本文转自通信信息报，并不代表快递新闻网网(http://www.lcn2000.com/)观点，更多有关发货技巧知识、骗术揭秘等资讯，欢迎搜索关注“快递新闻网”(xjcspc)微信公众号。 如果您有合作意向，欢迎咨询快递新闻网小编QQ：123100221

作者：通信信息报