12月26日，交通运输部召开2017年最后一次例行新闻发布会表示，在党的十九大精神指引下，交通运输部门将加快推进交通强国建设，实施交通运输供给侧结构性改革，发力交通扶贫脱贫攻坚，交通运输行业加速转向高质量发展。

群众对交通满意度提高

交通运输部新闻发言人吴春耕表示，从2015年开始，交通运输部每年推出一批更贴近民生的实事，受到群众欢迎。2017年，交通运输部继续推出了11件更贴近民生的实事，目前已全部完成。其中有6项超额完成，如计划新改建农村公20万公里，贫困地区7000个建制村通硬化，实际完成新改建农村公28.5万公里、贫困地区9063个建制村通硬化;计划实施乡道及以上公安全生命防护工程8万公里，预计完成13万公里。

据介绍，2018年，交通运输部将继续推进12件更贴近民生实事，包括新改建农村公20万公里，新增5000个建制村通硬化，新增5000个建制村通客车;实施乡道及以上公安全生命防护工程18万公里、危桥改造2500座;推进建设改造普通国省干线公服务设施1000个，提升普通国省干线公服务能力和水平;新增高速公电子不停车收费系统(ETC)专用车道2000条，进一步发挥ETC联网运营成效;全面推行行政许可网上办理;推进交通“一卡通”便捷支付，扩大互联互通应用范围和数量，2018年年底前基本实现220多个地级以上城市交通一卡通互联互通等。

物流成本持续降低

交通运输部综合规划司副司长张大为表示，从2016年以来，交通运输部以供给侧结构性改革为主线，紧紧围绕降成本、补短板、强服务，着力推进物流降本增效、“放管服”改革、优化投资和市场环境等各项工作，总体取得了积极成效。2016年，可量化的措施降低物流成本约560亿元，2017年将降低物流成本约882亿元。

据介绍，降成本方面，交通运输部将进一步通过减免涉企收费，优化运输服务管理流程等措施降低物流成本，减轻实体经济负担，主要措施包括：推动完成道货运车辆年检和年审合并，预计全年减轻企业负担100亿元;持续优化货车通行费优惠政策，严格执行鲜活农产品绿色通道政策，完善高速公分时段差异化收费工作，预计将减免通行费513亿元;大力发展多式联运，深化无车承运人试点工作，通过增效降本，预计全年降低物流成本约135亿元;精简中央定价港口收费项目，规范市场自主定价的港口服务性收费，预计全年减轻企业负担471亿元，预计2018年推动降低物流成本规模将超过2017年的水平。

“增动能是下一步工作重点。”张大为表示，要充分利用“互联网+”、物联网、云计算、大数据等新一代信息技术，加强科技创新、绿色发展和对外开放，推动交通与相关产业融合发展，积极培育交通运输新模式、新业态。

交通扶贫效果显现

交通运输部印发了《支持深度贫困地区交通扶贫脱贫攻坚实施方案》，进一步加大了对深度贫困地区脱贫攻坚的倾斜支持力度。张大为表示，按照《实施方案》的规划，交通部门将坚持中央明确的现行标准下交通扶贫既定目标，确保到2020年如期完成建制村通硬化、通客车等交通扶贫兜底性目标。

吴春耕表示，下一步，交通运输部将进一步做好交通扶贫工作，加快制定完善交通运输决胜全面建成小康社会三年行动计划，以深度贫困地区为重点，进一步完善政策机制，优化中央投资政策，督促落实地方政府责任，提高发展质量，坚决打赢交通扶贫脱贫攻坚战，确保扶贫工作务实、脱贫过程扎实、脱贫结果真实。

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作者：齐 慧