京东物流的新能源车已经进入实质落地阶段。1月31日，京东物流方面表示，京东物流已经在北京共投放超过700辆新能源车，预计一年可减少碳排放1.1万吨左右，未来京东物流还将加大新能源车的投入和使用，计划在两年内把全国所有自营车辆全部换为新能源车。实际上，新能源车仅仅是物流环节绿色化的一个缩影，小到包装纸箱的设计大到仓储建设，绿色化已经深入到物流行业中的各个环节。

据了解，京东物流已在北京市投放超过700辆新能源车，在全国范围内投放了2000辆新能源车，分布在北京、上海、广州、深圳、成都、武汉、西安等全国十余个城市和地区，这些新能源车替代传统燃油厢式货车成为这些城市配送中的货运主力。北京市邮政管理局局长王跃此前在接受北京商报记者采访时曾透露，2018年，北京市将新增4000辆新能源车，北京市邮政管理局会督促物流企业加速新能源车的投入和使用。

京东物流新能源汽车项目负责人刘飞告诉北京商报记者，京东物流的新能源车可以覆盖城市物流的各个方面，以及股东物流会引入电动微型面包车、箱式电动货车等多种车型来应对物流中的“实际场景”，预计两年内把全国所有自营车辆全部换成新能源车。1月25日，京东集团董事局主席兼首席执行官刘强东强调，再用三年时间，京东会通过补贴等激励措施把所有合作伙伴的车辆逐步替换成新能源车。不仅京东，菜鸟网络也成立了新能源智慧物流平台，聚焦于城市新能源共配领域，提升新能源车的利用效率，并计划向物流行业推广100万辆绿色智能物流车辆，加快城市配送领域绿色升级。新能源车只是物流绿色化的一个缩影，众多物流企业还从细节处落地绿色化。

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作者：吴文治 赵述评