来源:Bianews 作者:杨雅琪

“您有一个包裹还没有取,别忘了哦。”

不知从什么时候开始,公众号的提醒代替了你与快递小哥的交流。你在淘宝精挑细选的商品,好像从下单之时起就脱离了你的掌控,直到有一天你收到短信提醒,并发现它出现在你的快递柜中。

拒签之路从此也充满坎坷——你得每天刷淘宝盯着物流信息,一发现宝贝开始配送,火速致电快递小哥。送货上门好像不再是快递小哥的工作,紧盯物流信息反倒成了你的副业。

在社区、校园里肆意生长的快递柜、代收点,似乎解决了你上班、上课不方便收货的痛点,但好像又给你带来了新的困扰。

需求在增长,供给拖后腿

据前瞻产业研究院发布的《中国快递行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》数据显示,自2014年起,我国快递业务量已连续5年稳居世界第一,超美、日、欧等经济体总和。

2018年全国快递服务企业业务量累计完成507.1亿件,全国快递企业日均快件处理量1.4亿件,最高日处理量达到4.2亿件。

根据国家邮政局数据,2019年1-8月,中国快递服务企业业务量累计完成383.1亿件,同比增长26.6%。2019年9月17日,国家邮政局局长马军胜表示,2019年中国快递业务量有望突破600亿件。

图片来源:前瞻产业研究院

高速增长的快递需求背后,是拖后腿的供给。

据国家统计局数据显示,我国劳动年龄人口数连续5年下降,这也意味着潜在的快递行业从业者持续减少。艾瑞咨询指出,2020年快递员缺口将达到100万。

从业人员缺口之外,是快递小哥的超时工作。数据显示,2016年,超8成的快递员平均工作时长在8小时以上,在电商促销旺季甚至会超过12小时。

此外,快递平均单价持续走低、配送费用升高、快递员流动性大,都是悬在快递配送业务头上的达摩克利斯之剑。

尤其快递最后一百米,似乎一直在挑战快递小哥信心、考验用户耐心。

快递最后一百米的尝试

这一问题很早就引起了业内人士关注。2010年,中国邮政设立第一台智能包裹投递终端。此后,2012到2015年之间,资本热捧,大量企业纷纷入局。速递易和丰巢,如今的智能快递柜巨头,均是在那时进入赛道。

图片来源:艾瑞咨询

国家邮政局数据显示,2018年,中国主要企业已投入运营智能快件箱27.2万组,新增近7万组,箱递率达到8.6%。观研天下预测,到2020年,全国智能快递柜组数将达75万,市场规模将近300亿元人民币。

而快递柜只是末端配送方案之一。此外,各大物流公司旗下的加盟点和驿站、依赖便利店存在的代收点和与物业合作的社区收发点都在尝试解决“快递最后一百米”难题。 于今年9月20日获得数千万A+融资的蓝店,正是借助便利店切入社区快递代收业务。

与智能快递柜的巨头割据局面不同,便利店代收赛道显得较为平静——目前大型玩家仅蓝店和菜鸟驿站。

蓝店工作人员告诉鞭牛士,截至目前,蓝店已进驻全国100余座主要城市,合作商户及直营门店逾53000家,累计服务人次超3.1亿。“目前便利店代收模式下,蓝店还没有遇到同规模的竞品。”

“作为学生来说,快递代收让我的取件时间更灵活了。”上海某高校研一学生江康灿(化名)这么说。

如何突破盈利困局

江康灿还告诉鞭牛士,其宿舍楼下就有菜鸟和丰巢的智能柜,此外还有一个代收点。

现如今,快递柜、代收点几乎已经成为社区和校园的标配。但这些便利目前仍是靠烧钱维系。

公开数据显示,2018年前五个月,深圳市丰巢科技有限公司净利润为-2.5亿元。2017年,净利润为-3.9亿元。

去年6月,申通和韵达退出丰巢,宣布不再持有丰巢科技的股权。业内分析称,申通与韵达的退出可能是由于持续亏损造成。

而其主要竞品速递易,情况也同样不容乐观。据速递易母公司三泰控股发布的《2019半年度业绩预告》显示,今年上半年,公司亏损5000-7600万元,整体亏损主要因对中邮智递科技有限公司(即速递易运营方)投资损失所致。

事实上,智能快递柜属于重资本投资。中商产业研究院发布的报告显示,每个智能快递柜成本在5-6万元左右,寿命约2-3年。此外,快递柜企业每年还要雇佣维护人员进行维修和问题处理、要向小区物业交纳场地费。网经社-电子商务研究中心主任、研究员曹磊认为,快递柜必须要先有规模效应,再在此基础上探索可持续的盈利路线。

目前,快递柜的收入来源主要包括快递员收取、用户超期支付、寄件收费、广告及其他增值服务等几类。其中,快递员支付的快递柜租赁费是快递柜企业较为稳定的收入来源之一。但《智能快件箱寄递服务管理办法》规定,今年10月1日起,若使用智能快件箱投递快件,应征得收件人同意。同时,智能快件箱的运营企业应合理设置快件保管期限,在保管期限内不得向收件人收费。

《管理办法》生效后,将包裹直接放快递柜将很有可能导致更多用户投诉,而一旦投诉成功将可能为快递小哥招致罚款。这样一来,原本就处于盈利困局之中的智能柜企业,将有可能更加艰难。

“快递代收主要目的是获取流量,进行流量沉淀,所以蓝店的前几年基本都是贴补状态。”蓝店工作人员告诉鞭牛士。 经过4年流量沉淀后,蓝店在2018年下半年开始试水社区电商。

据悉,蓝店目前有两大主营业务,分别是快递代收和蓝店电商。快递代收业务负责持续为蓝店输入流量,而电商业务负责流量变现。

通过蓝店公众号进入“蓝店优选”,鞭牛士观察到,蓝店电商售卖的商品从新鲜水果到厨卫用具再到进口化妆品,几乎覆盖了全部生活场景。但蓝店方透露,销售最好的还是水果和生鲜。

争议不断的最后一百米

盈利之外,快递柜与便利店本身也颇受争议。

今年7月,据《每日经济新闻》报道,多名蓝店加盟商表示平台存在提现困难的问题。蓝店工作人员则回复说:“之前我们的确会紧张点,现在已经恢复正常了”。 更多的问题体现在消费者一端。

“我买了20斤猫砂,快递员一声不吭直接给扔小区快递柜里了。”一名网易编辑向鞭牛士吐槽。

“除了顺丰、天猫超市、京东他们会打电话问在不在家,别的快递都是直接扔快递柜。好多时候我都在家。”今年刚搬进北京一家酒店式公寓的小毛也这么说。

此外,因为快递员默认投放快递柜,导致拒签必须得盯着物流,也是受访者抱怨较多的问题。

而便利店代收点也存在同样的情况。“现在十米外开一个蓝店,还要出门取,还要关注,还要记你的什么取件码,还时刻记着有没有超时。”百度上有人吐槽。

微博用户吐槽

“在代收前,我们一般都会要求快递员征得用户同意。但还是会出现快递员直接放在代收点的情况。这种情况在便利店和智能柜体都存在,也是影响用户体验的因素之一。”蓝店工作人员这样说。

事实上,早在去年5月1日开始实施的《快递暂行条例》就规定了:经营快递业务的企业应当将快件投递到约定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人,并告知收件人或者代收人当面验收。收件人或者代收人有权当面验收。

但快递员也有他们的难处。据《财经》报道,有快递员透露,如果每一单都打电话并送上门,一天挣不了多少钱。而直接放快递柜能节省时间更多地派件揽件。

针对这一痛点,菜鸟驿站智能柜给用户提供了自主设置的选项。用户可在菜鸟驿站智能柜、客服或手机淘宝菜鸟驿站官方号等平台进行自主设置,如不同意将包裹存放在菜鸟驿站智能柜,快递员将无法打开柜门。

但这一举措对快递末端派送痛点的作用有多大,还有待观察。

“放快递柜其实还算好,好多快递直接放到宿舍楼下了,连短信都不发。我只能通过淘宝看到它到楼下了,然后过去找。反正没人提醒,老得自己惦记着去看。”江康灿说道,“也不是没想过投诉,就是懒。”

鞭牛士观察到《管理办法》生效后,社交媒体上依然不乏吐槽快递小哥的声音。

蓝店工作人员认为,《管理办法》很难彻底根治这一问题。“《管理办法》的出台只能说起到一个监督和规范的作用,但行业痛点依然存在。