图片来自“亿欧网”

“双11”掀起的购物热情已经落潮，但快递配送的高潮还未消退。快递柜的安置问题成了人们的话题。

近日陆续接到读者反映，没安快递柜的小区出现快递堵路、收寄快递不便等问题，安了快递柜的小区有的居民又抱怨噪音扰民、功能不全。快递柜到底该不该安？怎么安？

场景一：德胜门西大街7号院没快递柜，快递员为一件包裹苦等1小时

11月20日下午5点多，夜幕降临。德胜门西大街7号院西门的生活超市门前发生了交通堵塞。一些快递车聚集到院门外的小路两侧，下班的居民也陆陆续续开车回到小院。

曲里拐弯的社区小路仅有四五米宽，仅有的一些可以周转的空地上也停满了车。快递车左挪右闪，让出一些空间，车辆才得以通过。

“我们都习惯了，因为小区没有快递柜，就得在门口等。”一位快递小哥告诉记者，有时候为了一件包裹竟然让他等了1个小时，“有这时间，我踏踏实实吃顿热乎饭了！”

路边还有一位女快递员，小车周围摊开一堆包裹，她蜷缩在快递车里，“天这么冷，真遭罪！就盼着赶紧领完，我好回去。”

“我们也希望安快递柜。”住在小区里的王女士告诉记者，因为安全问题，小区不让快递人员进院，不能上门服务。

可是白天年轻人上班走了，配送的包裹来了，就只能让父母去取。老人岁数大了，腿脚不便，总是抱怨取快递很麻烦。她向物业反映一年多了，快递柜还是没安装。

是因为小区没地方安装快递柜吗？一些居民说，其实小区东门、西门都有空间。记者在东门看到，东门旁一栋居民楼墙上有一大块“补丁”，旁边是一小块空地。居民说，那是拆除小卖铺后留下的痕迹。

而西门外有一片更大些的空地，是刚刚拆除理发馆等小门脸留下来的。目前这些空地都被当作车位占用了。物业公司解释，原先这个老旧小区空间十分紧张，这个月刚刚拆除了西门外的私搭乱建，他们也在考虑安快递柜的问题。

场景二：三义庙北17号楼居民盼挪走，窗外快递柜砰砰声真闹心

“我几乎每天都是被快递柜砰砰的开关声吵醒的。”三义庙北17号楼的吴女士向本报投诉楼下的快递柜噪音大，影响正常生活。

“这么一个大铁柜子，上百个格子，一天得发出多少次噪音！”吴女士说，因为周边就这么一个快递柜，来取件的还有其他社区的住户。

天热的时候，甚至后半夜，也有人吃完夜宵喝完酒回来取包裹。“本来睡得好好的，被砰砰声闹醒，孙子也吓得哇哇大哭。”

11月21日，记者来到现场。三义庙北区是一片老旧小区。快递柜刚好摆在17号楼7单元与8单元楼体交错形成的空白墙体前，明黄色与白色相间的柜体十分显眼。

距离快递柜最近的是8单元一二层的住户，相距四五米远。记者随机问了几名居民，他们表示，夏天夜晚开窗休息时，会被柜子的开关声打扰。

下午4点多，小院里热闹起来，记者来到吴女士家，果然，隔着窗户能够听到开关快递柜发出的砰砰声，甚至可以听到快递员之间的对话。从居民录制的视频看，夜晚一些快递员的动作更为粗暴。

记者注意到，这栋楼南面就是西颐小学的操场，放学时间操场十分喧闹。吴女士说：“学校虽然热闹，但它有规律，不会夜里突然吓人一跳。”

记者联系到“中邮速递易”快递柜的一位负责人，据介绍，一般安装快递柜都会与居民楼保持一定距离。当初曾考虑在院子的小广场里安装，但担心影响居民活动，和物业商量后改在居民楼旁。

他们也接到了吴女士的投诉，因为老人孩子对声音敏感一些，所以他们在柜门上贴上“轻拿轻放”的提醒。他还表示，将再去现场看看，在柜门贴上密封条减震，尽量减小开关柜门的音量。

场景三：泰河园三里快递柜功能不全，快递柜“斗”不过便民店

11月21日下午1点半，在亦庄泰河园三里南门外，一位快递员将大小包裹堆成了一座小山，之后躺在快递车上打起了盹儿。

据物业公司介绍，由于快递车、外卖车车速过快，时常剐蹭私家车，甚至发生碰伤老人及小孩的事故。为了杜绝安全隐患，他们禁止快递及外卖车辆进入小区。而且小区里安装了快递柜，可以满足部分快递需求。

小区东门和北门各有一个快递柜。一般丰巢的快递柜具有收、存、寄三项功能，现在功能不全不能寄件，使用价值大打折扣。记者在东门看到，橘黄色的快递柜旁边就是小区智能便民店。

快递柜门上的电子屏显示，该柜的小格和中格均有空余，而在便民店门口却摆放着大大小小的包裹。便民店服务员告诉记者，一些快递公司会把部分包裹放到他这里，居民下班顺路取件，他也可以帮助居民寄快递，价格和快递公司标准一样。

一位从便民店出来的居民说，他的很多快递都是从商店取的，商店从早上8点到晚上10点半都营业，取件时和店员说一声，他会帮忙找出来。如果连续几天不在家，也可以打声招呼，暂时存放在店里。

而快递柜里的东西如果放两天没取，就会加收占用费，时间更长的话会被快递员收回。居民觉得，还是便民店的服务更周到。

记者在便民店门外发现，在半个小时内，至少有5位居民前来取走包裹，而立于一旁的快递柜却无人问津。

专家建议：统筹规划安装点位

近日，零点有数数据公司基于市民诉求并结合相关调研，提出提升快递服务的3条建议。

一是做好居民沟通，明确快递车辆行驶范围和智能快递箱放置点位。对于快递箱，居民的诉求往往出现矛盾，应统筹考虑便民服务的需求和痛点，比如快递是不是可以进入小区、进入小区后的行走路线、智能快递箱是否要安装、安装点位的选取等，提升居民对社区决策的认同。

二是做好部门协同，统筹规划智能快递箱建设点位。快递箱建设点位的选取，不仅需要听取居民意见，更需要商务、规划等相关部门的协同，给出社区便民设施建设的指引意见；规划部门需考量具体条件；其他还涉及供电线路改造、供应商招投标等。

三是做好行业管理，加强智能快递箱使用规范。近期由交通运输部颁布施行的《智能快递箱寄递服务管理办法》，对当前快递箱使用中的热点问题进行了规范。但该《办法》的有效实行还需要制定相应的配套措施，细化有关条款。

记者手记：快递柜背不动这口“大锅”

毋庸置疑，设置快递柜可以解决不少问题：快递员不必往返奔波或长时间等待；居民不必为了接个包裹放下手头的事儿立刻跑下楼；物业不再为电动车堵在门口或在小区里乱窜而烦恼。

但从记者调查的情况看，设置了快递柜的小区并没有全部解决这些问题，有时还引发了新烦恼。

因为快递柜这一个环节解决不了物流配送全流程的问题，比如由于购物节包裹激增导致快递分拣站爆仓，加大配送力度与占用道路资源的矛盾，配送速度与服务上门满意度的矛盾……小小的快递柜背不动这口“大锅”。

为了减少对城市资源的占用，减少对居民生活的影响，有些快递配送已经被挤到城市的犄角旮旯。记者在人大南路附近采访时，看到几家快递分拣站躲在一条死胡同里。附近社区本来有门，但铁栅栏门也被锁死。

一位快递小哥为了避免多跑路竟然选择翻墙。只见围墙下放着一把简陋的木梯子，他熟练地爬上2米多高的围墙，可下去时却遇到麻烦，他摸索了好一会儿才找到垫脚的地方。记者试着正常绕路进入该小区，竟然要多走2公里。翻墙显然是快递员摸索出的最省力的捷径。

物流配送是城市运转不可或缺的环节，与每个市民生活息息相关。如何避免它“野蛮”生长，无缝对接到城市运转当中？这既需要物流配送行业整体提升，也需要城市规划、道路设计、交通管理领域的不断调试，不断磨合。（ 北京日报）