1月9日，深圳罗湖吴女士因投诉快递员遭登门暴打事件受到大众关注，对此，韵达向新京报记者表示，已第一时间向客户赔礼道歉。涉事快递员所在分部已开除涉事快递员，韵达正组织涉事快递员所在分部进行培训、整改。（1月9日《新京报》）

随着网购平台业务量不断扩大，快递行业也得到了迅速发展。相关数据显示，2018年，全国快递业务量突破500亿件；2016年至2018年，中国快递员数量增长了50%，总量已突破300万。然而，由快递员引发的案件时有发生，快递员暴打消费者，因多次被投诉不送件上门，快递员暴打消费者，便是典型一例证。特别是，去年10月，一起因为快递员上门取件引发的命案，曾引起社会广泛关注。

众所周知，由于快递行业比较缺人，导致准入门槛不断降低，一些来历不明的人员，容易混入快递行业，存在一定安全隐患。同时，快递营业网点，对快递员普遍疏于管理，或以罚代管，加之检视制度形同虚设，导致快递员窃取货物、邮寄违禁品等违法事件频发。特别是，快递员普遍存在多重困惑，如工作时间长、劳动强度大、劳动关系复杂、职业保障差、社会认同不高、城市融入难等，加剧了快递员与城市居民的“违和感”。可见，快递员素质参差不齐，加之工作生活环境差，是问题频发的主要诱因。

换言之，快递员暴打消费者，须反思行业精放式管理。首先，必须从源头提高快递员进入门槛，在“堵”字上下功夫。从制度上入手，制定快递员进入、从业标准，优先录用适龄大学毕业生及退伍军人；严格审核每一个快递员的资质，包括有无犯罪记录和不良嗜好，如吸毒史、性侵史以及精神病史等。加强快递员队伍的日常管理，在制度建设、人员进入、法制教育、业务培训、行为规范及权益保障等方面，进行日常监管和跟踪服务，提高强快递员队伍的整体素质和服务水平。

同时，改良快递行业用工制度，在“疏”字上下功夫。应通过顶层设计，制定快递企业用工标准，建立一支专业、固定的快递员队伍，提高工资、福利待遇，落实社会保障制度，改善他们的工作环境和生活条件，用人性化管理吸引人、留住人。快递员既是企业的劳动者，也是企业的主人；既有参加劳动、为企业创造财富的义务，也有获取劳动报酬、享受物质和精神文明的权利。这就要求，快递企业还是要致力于改善管理和服务方式，营造更加人性化的企业文化，最大限度地尊重快递员的基本权利，事事处处充满爱。* 以上只是作者个人言论，不代表本网观点

更多资讯或合作欢迎关注中国经济网官方微信（名称：中国经济网，id：ourcecn）

来源：东方网