11月3日消息，据猎云网消息，在通达系快递因派费屡屡下降导致快递员罢工的时候，极兔速递的快递员正拿着通达系快递员两三倍的派费。极兔速递员工表示，极兔一单的派送费基本在7、8毛钱左右，目前在业内算高的。

极兔速递的快递员李志透露，“我现在平均每天送单在200个左右，到手估计一百五十元左右。”同时李志表示在和其他地区的极兔快递员聊天中得知，有的地区可以达到1元以上的派费。“我刚听到的时候很震惊，毕竟我很久没有见到这么高的派费了。”

除了较于通达系的高派费之外，在百度帖吧、BOSS直聘、58同城等软件中，均能看到极兔速递大量招人的消息。李志表示，自己也曾是通达系快递的员工，今年五月才跳槽到极兔速递。

对比通达系的低派费，消息指出，部分通达系员工甚至因此考虑从通达系转到顺丰、京东或极兔速递。

而除了高价招收快递员，极兔速递目前已通过接入拼多多、当当网、苏宁、有赞等十一家电商平台争取B端层面的流量，并且正试图通过低价策略拓展C端市场。

韵达快递的配送员郭志刚透露，极兔速递省外的单价均便宜2-3元，同城快递有的时候低至五元，如果是大客户或大件货价钱还可以继续往下谈。这个价钱确实对通达系产生了一些影响。

不过，消息也指出，目前极兔速递建网仍薄弱。

据武汉极兔速递某直营店的负责人表示，自己所负责的站点规模不算大每天的订单量在2000单左右。自今年四月进入武汉起，目前已拥有60余家网点，以自营+加盟的方式运营。目前极兔速递在全国城市的渗透率在90%，而通达系均保持在97%左右。

三四线城市的消费者孟凡林表示，自己有时会收到极兔速递的短信称快递放在菜鸟驿站。但当去菜鸟驿站去快递时，驿站负责人则表示快递不在驿站内，最终在驿站门口的角落中找到。

据《电商报》了解，极兔于2015年8月在印尼成立，成立不到5年已发展成为东南亚快递行业龙头。“2019年9月，极兔速递开始筹划布局中国市场，并在今年3月正式分批起网，截至9月日单量稳定在1000万以上。

来源：电商报 作者：电商报 王小孟