本报记者 郭少丹 北京报道

随着“双11”的日益临近，快递企业涨价的消息也接踵而至。

继中通快递、韵达速递相继宣布涨价后，圆通速递也于10月11日在公司内网发布《关于圆通网络旺季市场提价的通知》（以下简称“《通知》”）称：“自即日起，全网各网点对客户收取的快递费，在原有的价格基础上进行上调，指导价为1kg（含）以内上调0.3元/票，超过1kg部分上调0.3元/kg。”

但圆通速递很快“反水”。10月12日晚，上述提价通知被撤销。同时，圆通速递副总裁叶锋对外公开表示：“我们‘双11’期间不涨价。”

相较圆通速递，中通快递和韵达速递暂未公布具体的调价幅度和范围。对于涨价举措，中通快递相关负责人在《中国经营报》记者采访时仅表示，“提价决策由市场部决定”；韵达速递相关负责人亦表示，“总部只是传达一个信息，具体是否提价、提价幅度等由各地网点自主决定”；圆通速递方面则告诉本报记者，“目前不涨价”，“双11”过后如有变动会发布公告。

网点未全面提价

此轮“涨价潮”，中通快递成为第一个试水者。

10月10日，中通快递发布《关于调整快递价格的告客户书》宣布，为了进一步提升入伍质量、保障客户利益，经综合考虑，决定即日起调整快递价格。随后的10月11日，韵达速递也发布《告客户书》称，即日起对快递价格进行调整。

不过，中通快递和韵达速递均未公布具体调价幅度和范围。本报记者在和上述各家快递网点工作人员询价时了解到，虽然上述两家快递公司已陆续发布提价通知，但并非全面涨价，目前仅部分网点试探性提价。

以北京到邯郸为例，“寄件重量1公斤内价格从12元涨至15元，超重1公斤加价由6元涨至10元”。中通快递一位工作人员告诉记者，这是总部给出的提价上限，已经执行一段时间。

而在记者走访的北京回龙观等多个中通快递网点中，仅一个网点的快递员告诉记者“北京到邯郸首重从12元涨至13元，北京到广州一带等多地均未涨价”。其他受访网点工作人员均表示，暂未接到涨价通知。

同样，韵达速递位于北京的多个网点工作人员亦告诉记者，尚未收到具体提价通知。

紧跟中通快递、韵达速递的步伐，圆通速递也于10月11日在公司内网发布《通知》，但次日迅速被撤回。圆通速递在《通知》中表示，此次涨价是为了“确保圆通全网平稳运营，保障旺季时效，带给客户高质量的服务体验”。

那么，圆通速递“隔夜撤”后，其他快递公司是否也会进入提价队伍？快递业资深观察人士杨浩峰认为，目前来看，顺丰速运是中高端快递，本身价格和市场价值相对匹配，暂时可能不会提价。申通快递等公司如果出于安抚加盟商，应该会发布调价公告，但最终是否会跟进，还要看各自对调价结果的预判、成本控制能力和对加盟商的控制能力。

提价举措是否会带来预期的积极影响尚待观察。物流业观察人士赵小敏认为，在价格上涨的同时，如果快递流量保持平稳上升，会对企业的收入和利润率产生积极的影响，反之公司的收入和利润率反而可能会下降。

对冲成本压力

对于具体提价原因，中通快递和韵达速递在公告中均提到，主要受运营成本增加、人工成本提升、原材料价格上涨等多种因素影响。圆通速递在提价通知中也明确表示提价缘于高成本压力。“为应对旺季高峰，全网不断加大各项基础建设投入，且人工成本不断上升，运输成本持续增加，给全网络带来极大的经营压力。”圆通速递称。

“事实上，在成本不断高企的重压下，快递企业利润增幅逐渐下滑，提价在快递业是大势所趋，各快递公司也早已跃跃欲试。”一位不愿具名的业内人士表示。

从今年上半年多家公司的业绩表现来看，快递行业在整体成本持续走高的同时，毛利率下滑趋势明显。以韵达速递和圆通速递为例：韵达速递的快递业务营业收入增长37.63%，营业成本增长幅度高于收入增长幅度，达41.79%；毛利率为30.45%，同比下滑2%。圆通速递的快递业务营业收入增长10.35%，相应的营业成本增长13.03%；毛利率为11.55%，同比下滑2.09%。

据了解，早在今年6月，“三通一达”(申通、圆通、中通、韵达)、百世以及天天快递集体上调派送费，在原有基础上上调0.15元/票。同时，根据中国纸网数据，全国纸板纸箱价格也普遍上调7%～30%。这也意味着人工、原材料等成本在持续走高。

“本高利薄”压力下，提价才能平衡各方利益。杨浩峰分析认为，从内需来看，“三通一达”网点以加盟制为主，加盟商同样面临高成本和来自公司总部的罚款、提成等问题，生存压力较大；从外部需求来看，“三通一达”等快递公司现在都是上市公司，面临来自资本市场严格的财务考核，需要提价以维持财务报表的良好状态。

中国物流学会特约研究员杨达卿也表示：“涨价直接目的是对冲成本压力，根本目的是帮助快递企业迈出摆脱低价‘红海’的第一步，并且这一步要和服务质量同步提升。”

根据尼尔森和阿里研究院10月12日联合发布的国内首份《快递最后100米服务趋势报告》显示，随着“双11”的到来，在此期间快递量预计将超过10亿件，将再创世界纪录。

在时间节点上，多家快递公司为何选择在“双11”旺季来临之前宣布提价？上述中通快递和韵达速递相关负责人在接受记者采访时均未做出正面回应，仅中通快递方面表示，“是市场部的决策”。

“从行业角度考虑，应该鼓励快递企业自主调价行为，这有利于形成企业之间服务质量等综合实力的竞争局面，促进行业整体的进步。”杨浩峰表示，在经历价格“恶战”后，快递价格偏离其价值匹配度，末端网点入不敷出的困境时有发生，快递行业需要通过科技、管理手段降低成本，提高服务能力。

不过，在杨浩峰看来，从以往看，多家快递公司在“双11”来临之前及成本过高的情景下都会有调价意愿，但大部分只执行了一段时间或并没有执行，更多的是对市场的一种试探或“鸣不平”。

（编辑：张家振校对：颜京宁）