读创/深圳商报记者 肖晗

10月28日，联邦快递宣布与新石器公司合作，在中国启动自动驾驶递送车测试。这是联邦快递首次携手中国本土科技公司测试无人车在操作中的应用，是其将无人车部署到可持续、智能物流中的最新尝试。

该无人驾驶递送车为零排放纯电动车，具备L4级别自动驾驶技术：配备车辆系统、无人驾驶系统、车联网系统和智能货箱系统，可以实现AI智能调度、全方位监控以及云端管理；具备多重安全保障，最大载货量约为500公斤，在满电的情况下可以续航100公里；其配搭的技术系统可处理派送过程所遇到的复杂路面情况和进行红绿灯识别；支持晴天、雾霾、小雨、夜间和其它状况下行车；同时，该自动车的货箱还可以改装为温控间和智能包裹储物柜。

联邦快递高级副总裁、中国区总裁陈嘉良表示，电子商务的高速增长要求更灵活高效的数字化物流解决方案来解决“最后一公里”配送难题。与新石器公司的合作有助于联邦快递进一步了解无人驾驶技术对提升操作灵活性和多样性的作用，是联邦快递支持可持续和智能物流的又一举措。

据悉，联邦快递与新石器于10月份在北京开始对无人车进行测试，双方还将分阶段在不同时间段里，对包括校园、办公大楼和操作站等不同场景下的各种操作应用进行测试，并获取客户体验反馈。

联邦快递一直在全球各个市场积极探索和开发包括自动化和机器人等新科技在操作和服务中的应用。今年4月，联邦快递与机器人公司Nuro合作，在美国测试和使用Nuro的下一代送货机器人——无人配送自动送货车，推进“最后一公里”的包裹投递。今年7月份，由联邦快递与DEKA发展研究公司协作开发的SameDay Bot自动派送机器人Roxo在日本亮相。随后在9月份，联邦快递宣布与自动驾驶初创公司Aurora和重型卡车制造商Paccar合作，在美国启动测试自动驾驶货车。

审读：孙世建