近日，各快递企业下发第二轮涨价通知，表示自11月1日开始，派费和中转费均有不同幅度的上升。对此，双壹也发文做出分析：此次调价行为，对于快递企业将是又一次利好，但对网点来说还有待观察，不排除网点会因任务量指标而面临更大压力。

然而，就在今天，有网点向双壹爆料：中通浙江省区发布通知，将取消今年第四季度的任务指标考核。这对网点来说，无疑是个利好消息！

解决网点成本上涨与任务量罚款困境

此前，根据双壹了解，在产粮地区很多网点迫于任务量指标考核的压力不敢涨价，不同品牌的网点均处于彼此观望的状态。简单来说，网点都处于这样的困境：涨价吧，网点将面临件量流失导致的总部的任务考核罚款；不涨吧，成本上涨厉害，网点面临严重亏损。

有网点向双壹反映：“取消任务量考核指标，价格立马就能涨上去，自己能够专注服务好淡季时支持自己的客户，不那么心累了“

双壹认为，此次浙江中通率先做出取消任务任务指标罚款的考核，很好的缓解了网点的生存困境，值得其他地区和企业效仿。

助推行业迈向以服务为本的良性竞争

其实，平台的任务量指标、不合理罚款和不合理的包仓费一直的压在网点头上的”三座大山“。因为面临任务量考核，很多网点为了不被罚款而做了很多”垃圾客户“，即价格极其敏感，忠诚度很低的客户。因为价格敏感，这些客户成为网点低价竞争中主要争取的对象。这些客户其实是网点不赚钱甚至亏钱在做，只为了不被罚款。双壹走访中，很多网点抱怨说：”做的心累，看起来件收了不少，可是根本不赚钱，是在给电商客户打工“还有的网点则通过大量刷单来应付指标考核问题。

如果任务指标的考核得以取消，压在网点头上的紧箍咒就被取掉了，就可以放弃这部分”垃圾客户“，腾出精力去开拓更多优质的客户。而被放弃的这部分客户，由于市场供给的转变，也终将从价格敏感也转变为质量敏感。另外，考核指标引导下的刷单现象也能够得以改善，行业泡沫消失，久而久之，快递业得以逐步向更健康的方向发展。

孤掌难独鸣，可持续改善需要快递企业集体行动

我们还注意到，在此通知的末尾特意强调”同时也请网点清楚认识到市场份额的重要性，不要认为业务量指标不处罚而不争取业务量和提升市场份额。“不难理解，毕竟作为一家上市快递企业，市场份额表现是重要的业绩指标。而在浙江这样的产粮大省做出取消任务量考核的决定，着实需要勇气。如果其他企业没有做出响应跟进这一举措，中通很可能面临份额丢失的风险。那么只会有一种结果，就是浙江中通此调整也将无法持续。

双壹认为，取消任务指标考核的举措从长远来看一定是利好行业发展的。因此，呼吁各快递企业出于企业和行业可持续发展的角度，能够考虑跟进相关措施，为加盟商松绑。此外，监管部门的引导和支持也至关重要，我们呼吁监管部门能够采取措施，激励相关企业响应取消任务量指标相关举措。