相信大家这几天都把注意力都放在了双十一大促上，殊不知与电商行业息息相关的快递行业最近发生了一件大事。10月29日晚间，百世集团和J&T极兔速递突然共同宣布，百世集团以68亿元人民币将在国内的快递业务转让给极兔快递。可能至今还有很多人不知道极兔快递是谁。简单来说，极兔快递是从海外闯入国内快递市场的“不速之客”，它的厉害之处就在于仅用一年的时间就走完了国内老牌快递十几年所走过的路，并且在两年的时间内彻底改变了中国快递市场!

也就是说，之后的中国快递市场中再无百世快递，曾经的“四通一达”也变成了“三通一达”。今年第一季度就有消息传出百世快递将要倒闭的消息，同时“百世快递部分地区网点倒闭”的话题还被推上过热搜，现在来看一切尘埃落定。据公开数据显示，作为国内快递市场的老玩家，尽管百世是排行末尾的上市快递公司，但实力不容小觑。截至2021年6月底，百世快递已能覆盖全国，20000+站点，100%省市覆盖率，98%区县覆盖率。那么，到底是何原因导致百世走上了“卖身”之路呢？

其实，在2020年之前百世快递一直处于高歌猛进的上升势态，距离盈亏平衡仅只有一步之遥。百世快递在2017年上市，由于市场竞争过于激烈，一直处于亏损状态，2016-2021年亏损额分别为13.63亿元、12.28亿元、5.08亿元、1.2亿元、20.51亿元，5年间亏损总计53.69亿元。可见，2019年亏损有所收窄，同年的营收、净利润、市场占有率和市值都达到历史高点，但进入2020年之后，百世快递又出现了急转直下的状态。财报显示，2020年百世集团实现营收300亿元，但全年巨亏20.5亿元，百世快递业务量40.5亿件，市场份额降至8.2%。是什么原因导致百世在一年之间，亏损金额从1.2亿元猛增至20.51亿元呢？

众所周知，2020年我们遭遇了“黑天鹅”事件，在疫情的影响下有人挺了过来，有人却倒在了寒冬里。更重要的是，这年极兔快递向国内快递企业发起了全面进攻，触发了一波又一波的价格战，这便导致快递企业们的单票卡价格迅速下降，原本就“身受重伤”的百世怎能禁得起二次伤害。今年三月，为了扭转颓势的百世不得不在义乌将收件价格放低，极兔不甘示弱再次发起价格战，这还导致受到了地监管部门处罚，百世的自救之路也不疾而终。那么，还有一个问题，极兔快递为何愿意接手百世快递呢？俗话说，“瘦死的骆驼比鸟大”，作为一个老牌快递必定所攒下了一些资源和市场，而极兔快递虽然目前在国内已经有了自己的声量和市场，但有了百世的加持一定会让其加速成长。

总而言之，极兔这位不速之客已经彻底搅乱国内快递市场，但令行业更加不安的是，从极兔的架势来看，短时间内会一直采用亏损换市场的战略，也就是说，之后还有多场价格战在等着其他玩家。可以预见，之后的国内快递市场还将发生大变化，不知谁又会在战斗中倒下!