来势汹汹的哪吒速运现在怎么样了？

“哪吒现在怎么样了？”

这句话应该是很多快递人心中的疑问。目前，有关哪吒最新消息的官方披露，时间还停留在去年11月份——

2021年11月26日，哪吒通过微信公众号“哪吒速运”对外宣称：哪吒再迎重大进展，虎门分拨中心投入运营。

此后，关于其起网和业务进展，哪吒再未向外界传递任何信息。

将近三个月过去了，很多老铁开始疑惑：哪吒是不是不行了？

其一，哪吒虽然是江苏国信华夏一手操办的快递公司，自带央企光环，但这些在外界看来的先天优势并没能让哪吒“脚踩风火轮”一飞冲天，反而在起网阶段就历经波折，用“坎坷”二字形容也不为过。

2021年，哪吒在3次申请快递运营牌照未果情况下，对内进行了一次横扫“内鬼”，之后便迎来首次重大突破——9月底，哪吒母公司江苏国信华夏称，哪吒将“借壳”速尔起网；10月即官宣正式托管速尔。根据江苏国信华夏公布的计划，哪吒速运前期将以华南、华东和华中为业务核心，陆续开始运营。

然而，这次起网并不顺利。2021年11月，速尔被国家邮政局约谈，要求速尔严格履行邮政业法律法规，在破产托管期间依法合规经营，履行法定义务。对于已经报告停止经营快递业务的地区，速尔应当依法及时办理快递业务经营许可变更。

约谈警示下，哪吒无法在全国起网，只能在部分地区谋事，而这部分能够起网的区域又有一些地方因为疫情，不得不暂缓起网。

其二，哪吒作为央企下的一家快递品牌公司，可能由于性质原因，在信息披露方面相对于民营快递公司更为保守、谨慎，以至于很多物流圈的人很难得知哪吒最新进展。因此，也不排除哪吒在暗地里“憋大招”。

问题来了：哪吒现在到底如何了？和速尔融合顺利吗？今年有何新动作？还能“闹海”快递江湖吗？

已在近15个省起网

2021年哪吒母公司江苏国信华夏宣布正式托管速尔后，哪吒就开始在全国各地低调起网。根据去年11月底速尔内部流露出的一份通知显示：

从2021年11月22日起会正式安徽、浙江、上海、江苏、河北、河南等多省的汽运产品线，一单一件，时效为3-4天，由虎门分拨统一发车。

与此同时，速尔还要求网点加大推广力度，积极组织货源，用实际行动支持网络建设。

哪吒方面也对外表示，目前已开通广东、江浙沪、河北、东三省等多个区域试运营，尽管货量不大，但也算完成了此前的起网承诺。

也有内部人士透露，截至目前，哪吒已经在10多地区起网，包括广东、安徽、上海、湖北、江西等，在已开通的省份区域中，快递价格是1公斤1.7元，1～2公斤2.2元，2～3公斤2.6元。

一位了解哪吒的知情人士向《驿站》表示，实际上去年年底北京也起网了，只不过因为“缺证”，借用别家系统起的网，所以很多人不知道。

2月中旬全面切换哪吒系统

针对哪吒与速尔两张网融合情况，2021年年底有哪吒内部人士介绍，两张网均为线下货居多，哪吒当前使用的速尔系统，速尔盲区的货将由哪吒揽派。接下来，两张网将深度融合，包括人员安排、网点规划、分拨场地等方面。

从《驿站》最新了解来看，哪吒与速尔“两网融合”应该已接近尾声。上述知情人士告诉《驿站》，这个月、也就是说从2022年2月中旬开始，哪吒运营体系将全面陆续切换至哪吒系统。这期间，快递经营许可证也有望获批和派发下来。

今年全国范围起网

今年，哪吒会全面在国内起网。

“去年年底因疫情、快递经营许可证所延误的未起网区域，从今年3月中旬开始会陆续起网，起网地区包括宁夏、四川、云南、西藏、新疆、内蒙古等。”上述知情人士透露。

就哪吒而言，由于起网速度慢，短期内对其他快递公司业务量造成冲击的可能会比较小，但长期来看，依然值得警惕。该知情人士称，去年哪吒在招加盟商时宣称其会与抖音进行深度捆绑，抖音投资上亿元。不过，资金目前还未到账，“如果真的和抖音捆绑成功，哪吒的扩张速度就非常快了”。

还能“闹海”吗？

从哪吒的发展现状来看，短期内乃至1年内，“闹海”恐怕还有些难度。一是网点覆盖率的广度问题；二是基础设施与服务能力问题；三是企业性质问题，敢不敢大刀阔斧去改革等。这三者是最为基础的。

除此之外，商流的“供给”能否让哪吒进入一线快递市场，依存在很大的不确定性。了解哪吒的人肯定也知道二郎科技，二郎科技是一家社区电商平台，为哪吒提供商流，两者是协同关系。2021年哪吒招商手册也曾提及：国际电商巨头、抖商等国内知名电商群体与哪吒深度捆绑，将服务直达社区居民。这大概率也是哪吒速运商流来源之一。

另一个关键要素是，哪吒有没有充足的资金、资源整合能力。资金和资源整合能力是企业能否长久运行的基本保障，这一点至关重要。

快递专家徐勇对《驿站》分析，新入局者能否搅动快递市场格局，主要看三个方面：第一，有没有支撑三五年扩张的钱去烧？第二，能否整合相关资源降低运营成本？第三，能否寻找到有货源、有资金的“大鳄”？

三个因素，缺一不可。

从哪吒与抖音等短视频的合作捆绑这个角度看，物流行业专家杨达卿认为，移动互联网技术发展，带动的视频直播和社交平台，一方面带来流量转移，另一方面带来交易模式变革。新的流量平台在推进流量商业转化时，必然撕破传统电商与快递构建的闭环生态，这中间的缝隙机遇伴随着资本加持也带来新快递局部突围的可能。

具体怎么突围？杨达卿向《驿站》表示，突围的空间在于两方面：一是来自抖音、快手、B站等新流量平台有多大自建的决心，只有超级流量平台有意实现生态扩编时，新快递才有顺势突围空间；二是传统快递有多大长期投入的决心。

“目前，快递市场仍处于数字化转型和服务升级的鏖战期，如果传统快递不再恋战，也会给新势力带来机遇，但整体看快递门槛已经很高。”杨达卿最后道。

老铁们，你又怎么看？

注：文/驿站珍珍，文章来源：驿站，本文为作者独立观点，不代表快递新闻网立场。