来源：观点网 刘子栋

10月27日晚间，德邦快递发布2022年第三季度业绩。这是该公司正式并入京东物流后，发出的首份季度报告。

告别“价格战”，中国快递物流行业的竞争进入深水区。随着京东系高管的进场，尤其是普华永道背景的丁永晟把控财务总监一职后，德邦内部提出了更严格的成本管控要求。效果几乎立刻体现在其第三季度业绩上。

过去一段时间，德邦快递曾一度陷入“增收不增利”的泥沼，2021年全年在营业收入313.59亿元，同比增长14.02%的基础上，归母净利润仅为1.43亿元，同比下滑74.81%，扣非归母净利润更录得负值，为-2.08亿元。

而今年第一季度德邦快递的利润表现还是呈现亏损，报告期内归母净利润净亏损7960万元，同比下降838.73%，扣非归母净利润亏损1.6亿元，同比下降105.19%。

但这种情况目前正得到大幅改善。资料显示，第三季度内德邦快递实现营业成本68.49亿元，同比下降0.51%，占收入比重压降至85.45%，同比下降4.31个百分点。

反映到利润表现上，德邦期内实现毛利率14.55%，基本达到上市以来最高水平。同时，归属于上市公司股东的净利润约2.56亿元，同比增长19.97倍，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润1.7亿元，同比增长294.79%。

利润扭亏为盈的背后，是德邦快递的降本增效措施发挥了作用。

其中，报告期内德邦快递逐步启用重货分部替代部分传统营业部，对应门店文职人员不断优化，亦提升了自动化设备的比例，令人工成本同比减少3.25%到33.78亿元，占收入比重同比下降3.38个百分点。

德邦对末端网点的改革，同样体现在房租费用上，期内该项支出同比减少1.01%到3.78亿元，德邦提出，随着重货分部对传统营业部的逐步替代，低效的营业网点未来还将继续得到合并和优化。

虽然期内由于油价上涨导致运输成本支出增加了5.21%录得22.78 亿元，但占收入比重仅提升了0.19个百分点。但据悉，德邦目前已将自有运力占比提升至66.2%，进一步减少对外请车的依赖。

另外，期内诸如包装材料、理赔、安全生产等其他零碎成本也实现同比减少8.06%，数据为5.25亿元，占收入比重下降了0.90个百分点。

收入方面，第三季度内德邦快递实现营业收入80.15亿元，同比增长4.51%。

其中，快递业务营业收入53.03亿元，同比增长11.78%。开单货物总重量同比增长9.14%，

公斤单价同比提升2.42%，开单票数1.83亿票，同比增长5.73%。

快运业务营业收入24.4亿元，同比减少8.54%。开单货物总重量同比下滑9.79%，公斤单价同比上升1.39%。以仓储与供应链业务为主的其他业务，则实现营业收入2.72亿元，同比增长5.87%。

从收入的比重上看，快递业务占总营收比例提升为66.16%，而快运业务占总营收比例就下降到30.44%。

自从2018年从“德邦物流”更名“德邦快递”，并宣布全面押注大件快递行业，德邦快递的快运业务收入，在近年来有较快速度的增长，占总收入的比重也一直在提升。

资料显示，2018年至2022年上半年，德邦快递的快递业务收入分别为114.0亿元、146.7亿元、166.6亿元和197.3亿元、97.65亿元，占总营收比例在2020年、2021年和2022年上半年三个节点分别为60.6%、62.93%和65.97%。

大件快递是一个脱胎于传统零担物流市场的细分行业，讲求用快递的运营模式及计费方式收发原属于零担物流范畴的货物。

最明显的区别之一，就是大件快递公司针对电视、洗衣机等家电产品和床垫、沙发等家居产品，提供过往零担物流企业无法提供的上门送货和安装服务。在单票重量方面，过去零担快运的标准为30公斤至3吨，而大件快递对重量有更严格的划分，例如德邦设定的标准为单票重量最高限制60公斤。

大件快递行业较小件快递起步晚，但由于自疫情后B2C电商大爆发的推动，越来越成为众多快递、快运企业重视的业务板块。

目前，以大件快递为主营业务的快递物流企业，主要有德邦快递、优速快递、速尔快递三家，但入局者已变得越来越多。

今年3月份，顺丰就宣布对大件产品体系进行全新升级，就航空大件、顺丰卡航、城市配送三个方面，主要提升点为为个人和企业客户的生活物资、工商货物提供配送入户到店、搬家货运等全面专业的城市配送服务。

“淘宝系”的菜鸟也在发力，在不久前10月27日，菜鸟刚刚宣布和天猫合作，在未来3年为天猫大件电器家装商品全面实现免费送装上门，并提出投入10亿元，建立一支1万人规模的末端送装师傅团队。

在大件快递领域，与“天猫+菜鸟”对垒的是“京东+德邦”组合。

京东在今年年初，斥资近90亿元将德邦快递收入囊中。以自建仓配体系闻名的京东物流，过去一直被认为在运输方面存在短板，而德邦是国内大件快递领域的主要玩家，对于主营家电、数码通讯、电脑、家居百货产品的京东来说是补强。

而即将到来的双十一购物节，将是德邦和京东物流融合成效的关键节点。根据德邦快递此前预测，该公司预计在第四季度内将与京东集团、京东科技等关联方发生3亿多元的日常关联交易。另据了解，为应对双十一期间激增的货运需求，德邦快递已调配了近30万辆揽收车辆。